提問者：money2008yhm2015-04-27 00:00
優(yōu)點(diǎn):做為一款20萬(wàn)出頭的suv來(lái)講，舒適性還是可以了，出游跑跑高速什么的問題還是不打的，坐著也不見得有多么吃力，手腳都還是能伸開的，我覺得這樣也夠了、外觀來(lái)講的話我很喜歡，是我的風(fēng)格，外觀也不是太張揚(yáng)，但也不落后，開出去的還是可以的。 綜述:油耗這個(gè)方面來(lái)講，必須誠(chéng)實(shí)的去面對(duì)了，一般城市道路的話，油耗表現(xiàn)的是比較高的，如常跑告訴的話，油耗還是可以的。不過車子在評(píng)價(jià)油耗上面也不能一味的去說(shuō)油耗高就是車不好這類的，現(xiàn)在很多車子都進(jìn)行了輕量化的處理，所以說(shuō)同排量，同功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在兩輛不同質(zhì)量的車上，油耗肯定是有差異的，我想任何一個(gè)工科生都應(yīng)該能解釋下這個(gè)問題的吧，滿油箱，加個(gè)像我這樣90KG的駕駛員在里面，車子就有2T重了，很多車子在分量上要比我的親上兩三百公斤的吧，這是至少的吧。油耗稍微大點(diǎn)也是能接受的。內(nèi)飾來(lái)講我覺得跟外觀差不多，不太張揚(yáng)奢華，也不落伍，可以說(shuō)是中庸，在這價(jià)位上，差不多，要多豪華也是不太可能的，至少對(duì)的起那個(gè)價(jià)格了
回答者：58車2016-04-27 00:00
我的C301.5開空調(diào)爬坡都沒問題（只不過成對(duì)大貨后車速慢時(shí)動(dòng)力不足），1.4T當(dāng)然也可以了。
提問者：58車2013-04-25
說(shuō)雪佛蘭品牌低端的一看就是不懂車的 凡是有點(diǎn)分量的品牌旗下都會(huì)生產(chǎn)高端車 雪佛蘭在中國(guó)雖然車便宜，并不代表它在美國(guó)就低端，雪佛蘭很多好車都沒放在中國(guó)賣，而且放在中國(guó)賣都貼了別的所謂高端品牌的標(biāo)志 雪佛蘭旗下有美國(guó)法
提問者：jcwl67088892013-09-04
汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及原理 汽車空調(diào)系統(tǒng)作用：制冷+ 除濕+風(fēng)擋窗除霧結(jié)構(gòu)組成（主要部件）：壓縮機(jī)冷凝器膨脹閥蒸發(fā)器空調(diào)管制冷劑小風(fēng)扇科帕奇機(jī)倉(cāng)內(nèi)各主要部件位置： 壓縮機(jī)：位于發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸以皮帶傳動(dòng)來(lái)提
提問者：rfheda0h42015-02-26
好像變速箱升級(jí)了，座椅打孔了，輪殼時(shí)尚了，安LED燈了，空調(diào)雙區(qū)了， 2014款雪佛蘭科帕奇在動(dòng)力總成、安全、舒適配置等方面做了全面提升，推出包括新一代智能6速手自一體變速箱、全新都市風(fēng)格升級(jí)內(nèi)飾、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、全新18
提問者：匿名網(wǎng)友2014-03-29
首先，這部車實(shí)際上是韓國(guó)大宇的血統(tǒng)。動(dòng)力方面，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.77噸的車重，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，尤其夏天打開空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)不動(dòng)就上3000轉(zhuǎn)。要想動(dòng)力充沛，買V63.2的旗艦版。性能方面，底盤還算扎實(shí)，高速開到140還是
提問者：f1yuroheb2013-08-14
首先，這部車實(shí)際上是韓國(guó)大宇的血統(tǒng)。 動(dòng)力方面，2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)帶1.77噸的車重，只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，尤其夏天打開空調(diào)的時(shí)候，動(dòng)不動(dòng)就上3000轉(zhuǎn)。要想動(dòng)力充沛，買V6 3.2的旗艦版。 性能方面，底盤還算扎實(shí)，高速開到
提問者：arqhufom2013-09-04
