提問者:xy153102013-06-19 00:00
自動檔沒有這樣問題。 手動檔的車,在怠速時一般每分鐘800轉(zhuǎn),此時開空調(diào),怠速會升高在1100-1300轉(zhuǎn)/每分鐘之間。 如此循環(huán)(空調(diào)壓縮機啟動怠速升高,停止降低)。 如果靜止怠速如此,那么車輛正常。 開空調(diào),車輛起步時,油門要比不開空調(diào)時要大一些就可以了。 不是車子的問題,是你還不習(xí)慣。
回答者:gao34311282016-06-19 00:00
應(yīng)該是缺缸或正時不對。
提問者:hxh199603022013-06-08
1、怠速開關(guān)不閉合診斷方法:怠速時打開空調(diào),打方向盤.發(fā)動機轉(zhuǎn)速不升高,可證明是此故障。故障排除:對節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法:檢查怠速控制閥的作動聲音,若無作動聲即怠速控
提問者:jhg76j2016-09-25
p檔時CVT變速箱與與車輪是卡在一起的,這時如果推動車輛有可能對CVT造成嚴(yán)重?fù)p害。所以停車時如果直接停車掛P檔,當(dāng)路面不平有坡度,車輛通常還會移位,導(dǎo)致對CVT損傷。更科學(xué)的是停車-N檔-拉手剎,松腳剎-熄火-掛P檔-
提問者:2013-11-20
1. 發(fā)動機控制邏輯出錯,無法接收空調(diào)開啟的信號。當(dāng)無法判斷是否開啟空調(diào)時,發(fā)動機控制單元(ECU)會錯誤的認(rèn)為是短暫的高負(fù)荷,試圖以提高轉(zhuǎn)速抵消怠速時的阻力。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速降下來的時候,又無法承受空調(diào)壓縮機的負(fù)載,再次提
提問者:xiaobo37192016-07-28
你把鑰匙拔下來看,你的是內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)是兩個獨立的按鈕吧!如果是那就合適,
提問者:zxfssxg132014-07-07
怠速不穩(wěn)的原因有以下幾種:1、發(fā)動機積碳過多,導(dǎo)致發(fā)動機抖動。2、怠速馬達(dá)損壞,無法調(diào)節(jié)通氣閥開度,導(dǎo)致無法控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量。3、噴油嘴堵塞,或油泵故障,油路不暢,導(dǎo)致無法控制適當(dāng)?shù)膰娪土俊?、節(jié)氣門故障,有空氣泄露,導(dǎo)
提問者:puirg6q1qci02013-04-01