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問答

怠速狀態(tài)打開空調(diào)怠速不穩(wěn)熄火

提問者:puirg6q1qci02013-04-01 00:00

最佳答案

怠速不穩(wěn)的原因有以下幾種:1、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、怠速馬達(dá)損壞,無法調(diào)節(jié)通氣閥開度,導(dǎo)致無法控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量。3、噴油嘴堵塞,或油泵故障,油路不暢,導(dǎo)致無法控制適當(dāng)?shù)膰娪土俊?、節(jié)氣門故障,有空氣泄露,導(dǎo)致無法控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量。5、火花塞、點(diǎn)火線圈等零件損壞,混合氣燃燒不好。6、進(jìn)氣傳感器(進(jìn)氣壓力傳感器,進(jìn)氣流量傳感器)故障,導(dǎo)致無法控制適當(dāng)?shù)倪M(jìn)氣量。7、發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯錯(cuò)誤,無法穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速。怠速不穩(wěn),發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率就變小,開空調(diào)后發(fā)動(dòng)機(jī)功率消耗會變大,如果發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率不足,就會熄火。

回答者:shao61pt2016-11-20 00:00

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    對于掛D檔時(shí)出現(xiàn)的抖動(dòng)情況,結(jié)合您的車況此種情況建議您去維修店對進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行檢查或清洗即可,如果在2萬公里時(shí)沒有進(jìn)行燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)時(shí),則將會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。其次,對于燃油消耗現(xiàn)象,結(jié)合現(xiàn)在環(huán)境溫度來講,出現(xiàn)偏高一點(diǎn)

    提問者:2013-03-02

  • 起亞k三發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怠速的排氣管突突怎么回事

    啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下,如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯,那么可能意味造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí),冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀,

    提問者:cy05752015-03-26

  • 4g64發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),排氣管 突突響

    我也是新手哈。 冒失的說看 1,正時(shí)是否有錯(cuò)齒![怠速] 2,檢查缸線,火花塞,點(diǎn)火線圈![突突聲,因該是回火現(xiàn)象吧] 希望能幫助你-0-

    提問者:culaa2013-03-22

  • 起亞K3為什么每次加滿油后油耗清零重記錄

    油耗就是記錄這一箱油的消耗,加滿了自然就清零重新記錄了。油耗的注意事項(xiàng)有:1.這時(shí)應(yīng)該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標(biāo)準(zhǔn)。若輪胎充氣不足,耗油量也會增加。提示:適時(shí)為輪胎充足氣。2.檢查輪胎的磨損程度,如果輪胎磨損嚴(yán)重,

    提問者:2011_messi2014-11-27

  • 起亞k3自動(dòng)檔 一開空調(diào)掛著d檔等紅燈時(shí)候后 有一竄一竄的 最后掛空擋看了下是怠速不穩(wěn)1.6萬公里

    一、原因解析1、火花塞工作不良; 2、真空管漏氣; 3、高壓線漏電; 4、PCV閥堵塞; 5、節(jié)氣門位置傳感器故障; 6、怠速步進(jìn)馬達(dá)故障; 7、怠速控制閥失靈; 8、節(jié)氣門開度不正常; 9、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。 二、怠速不

    提問者:yl5436886222016-08-16

  • 開空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),異響風(fēng)量越大異響聲越大套么回事

    一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損

    提問者:gy56762016-09-07

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