提問者：tretgref2013-03-31 00:00
汽車機油加到機油尺上刻線一平 有影響嗎 用把機油放出去些嗎 求 應該加到什么位置
機油多加有如下危害： 造成曲軸擊油（打油現(xiàn)象）產(chǎn)生阻力，降低發(fā)動機的功率；曲軸擊油產(chǎn)生大量機油飛濺到氣缸壁，油環(huán)無法清除過多的機油，使機油往上竄入燃燒室燃燒導嚴重致積炭，造成燃燒不良導致功率下降；擊油造成擊油產(chǎn)生大量氣泡，造成潤滑性能下降；同時大量飛濺的機油與曲軸箱內(nèi)空氣頻繁接觸，使機油過早氧化失效，導致磨損增加。此外過多的機油也會造成散熱困難，導致機油溫度過高使?jié)櫥芰ο陆怠? 機油在發(fā)動機冷態(tài)檢查不應超過標尺的上限線，在熱機狀態(tài)下不應低于下限線。
回答者：cnc2632016-03-31 00:00
多一點不要緊的！就是剛開始有點燒機油，跑上一個星期左右就好了！
提問者：an520wuwu2013-05-23
一般出廠時就已經(jīng)加好了的，如果是要補加那就要先抽真空，利用負壓的原理將油吸到系統(tǒng)里去，加多少要看壓縮機的大小，管路的長短來定，這還不好說明白。如果壓縮機有觀察窗就很清楚了，沒有的話就要放一點氣出來看看油夠不夠。沒有移過機
提問者：yingchuant2013-06-10
水溫高沖缸后,它所體現(xiàn)的現(xiàn)象有幾種: 1． 發(fā)動機機油變成乳黃色時，且伴有水箱缺水，啟動性能差時，它己屬比較嚴重的氣缸床沖了，因機油變黃色說明己有部份水從受損的氣缸床縫隙進入發(fā)動機的油底殼且參予機油的循環(huán)潤滑，在高溫的
提問者：yjchenxiao2013-05-27
首先從一汽大眾捷達的質(zhì)保說起，買捷達車后可享受2年或6萬公里的質(zhì)保，以先到者為準，對比嘉年華三廂以及逍客而言捷達的保養(yǎng)周期為每7500公里保養(yǎng)一次，不過筆者覺得可以稍微縮短一下保養(yǎng)周期。建議車主每5000公里保養(yǎng)一次，這
提問者：HENRYS魂雨2013-02-27
一向很小心開磨合期，今天突然發(fā)現(xiàn)有頓挫感。也可能是今天沒有熱車就直接倒車的緣故，以前一直養(yǎng)成熱車習慣。個人感覺熱車并不是天冷才要做的事情，熱車就是讓車內(nèi)各部件都協(xié)調(diào)起來，機油潤滑到各個部位，這個習慣對愛車的保護是很重要的
提問者：zhuzhongguo1232014-06-24
看機油尺: 機油應在兩個圓形(刻線)的刻度中間位置是正常的，但是低于(或高于)原點(刻線)1厘米范圍內(nèi)也能正常工作。如果機油再多了，機油面太高了，曲軸旋轉(zhuǎn)時要攪拌機油引起發(fā)動機過熱同時消耗不必要的能量。您的車子泄漏機油不
提問者：2013-12-09
