提問(wèn)者：tom19562013-11-12 00:00
我的車型：比亞迪 F3 變速器：手動(dòng) 排量：1.488升 行駛里程：4500公里 購(gòu)買時(shí)間：2011年7月 問(wèn)題描述：剛過(guò)3000公里天不太冷的時(shí)候市里大概在9個(gè)左右，現(xiàn)在這里零下20多度記錄了兩次油耗竟然在12個(gè)，平均每公里在9毛錢��！不知道同款型的北方車主們你們現(xiàn)在零下20多度油
因?yàn)榈蜏�，再加上行駛里程太短�? 你的車子發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱潤(rùn)滑油都沒(méi)達(dá)到正常工作溫度。 阻力太大導(dǎo)致費(fèi)油，可以換低溫性能好一點(diǎn)的，0W-30的機(jī)油。 不過(guò)根本的方法還是把車停在有暖氣的車庫(kù)里。
回答者：q8763286822016-11-12 00:00
你好！你可以仔細(xì)看一下，對(duì)你有幫助！有問(wèn)題請(qǐng)找我！ F3裝備東安出品的1.6升三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，與東南菱帥用的是同一款，發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有什么特別，但調(diào)校上卻深得三菱的精髓：低扭有勁，高轉(zhuǎn)爽朗。在市區(qū)車流左穿又插，感
提問(wèn)者：mlimli042013-05-10
油耗高有很多原因，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來(lái)會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高和熄火等現(xiàn)象。
提問(wèn)者：ii06512015-08-25
1、 電控系統(tǒng)：壓力傳感器故障或線路不良，使行車電腦不能精確計(jì)算各種工況供油量，混合氣過(guò)濃 。 2、配氣機(jī)構(gòu)：配氣相位不準(zhǔn)確、氣門間隙偏小或進(jìn)氣壓力傳感器不正常。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度偏低：節(jié)溫器故障(低溫時(shí)不
提問(wèn)者：whq企鵝2013-06-21
F3裝備東安出品的1.6升三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，與東南菱帥用的是同一款，發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有什么特別，但調(diào)校上卻深得三菱的精髓：低扭有勁，高轉(zhuǎn)爽朗。在市區(qū)車流左穿又插，感覺(jué)是隨心所欲，快慢自如，無(wú)論擋位偏高偏低，對(duì)車速似乎都沒(méi)有
提問(wèn)者：pxpux812013-11-16
你是怎么測(cè)油耗的 如果是車上顯示屏 顯示出來(lái)的 你把那玩意歸0在跑兩天試試
提問(wèn)者：ljyn1152072013-03-22
1、清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳 發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多是一個(gè)很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時(shí)添加一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭較多,這種情況必須把車開(kāi)到4S店,由專業(yè)技術(shù)人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積炭進(jìn)行
提問(wèn)者：s7724895872013-03-22
