提問者：tsw67912015-08-29 00:00
優(yōu)點(diǎn)：空間廣，配置足，運(yùn)動(dòng)模式提速夠。方向盤略重，過彎穩(wěn)定。懸掛比較有韌性，大角度過彎信心足。缺點(diǎn)：操控因?yàn)榧娱L的原因幾乎沒有，急彎尾部不穩(wěn)。只有在運(yùn)動(dòng)模式下加速才有感覺， 其他模式下很普通，感覺車子很重。不過畢竟不是跑車。60萬的車子沒有座椅通風(fēng)。。。外觀：外觀滿意，風(fēng)尚的輪轂給加分不少，疝氣大燈很好內(nèi)飾：內(nèi)飾材料手感不錯(cuò)，屬于入門豪華車的水準(zhǔn)空間：空間夠， 后排寬敞，車?yán)镉羞b控，后排有遮陽簾配置：性價(jià)比感覺值得，選的黑外黑內(nèi)加檔次很好的木質(zhì)中控，5系在美國價(jià)格也很高，國產(chǎn)的還是有信心的動(dòng)力：只有運(yùn)動(dòng)模式下才有推背感操控：犧牲很大，尾部負(fù)擔(dān)重， 可能以前開性能車的原因， 見仁見智， 方向盤手感好， 重度正好。懸掛韌性足。油耗：我的是13/L，有點(diǎn)高， 其他人有的9舒適：舒適性夠用，比不上豪華車，舒適進(jìn)入很喜歡，哈曼音響讓我很愜意，電動(dòng)尾門必須的。
回答者：www.clzxz.com2016-08-29 00:00
包括大奔，寶馬，奧迪一樣都重，因?yàn)闅W洲車都這個(gè)樣。 你不要說什么車了，MINI寶馬旗下的車，方向盤一樣很重。
提問者：2013-06-02
技術(shù)角度，沒有特別好的辦法修改助力。 5系的助力應(yīng)該不是很重的，相信適應(yīng)一下就可以了。改動(dòng)車輛的話，比較麻煩。
提問者：Hestia_瑞2013-08-11
因?yàn)?系除了530，方向盤都是很重的。差異化銷售。
提問者：邪惡暉狵2013-08-17
寶馬3系和5系買哪個(gè)好？同等價(jià)位的車型 ，說說原因。 3系偏向運(yùn)動(dòng)型。同樣的價(jià)格，3系配置會(huì)比5系高一點(diǎn)，不過一般來說可能是發(fā)動(dòng)機(jī)高一個(gè)檔次吧，開著會(huì)更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運(yùn)動(dòng)的就選擇3系。另外
提問者：wjhja2016-05-23
寶馬所追求的就是駕駛樂趣及在路面行駛時(shí)所回饋給駕駛者的質(zhì)感，所以方向盤的助力一般都比別的車來得要重些（跑車除外）,使得路感更清晰....
提問者：a842429362013-06-15
1、轉(zhuǎn)向助力油過臟。助力油是傳力介質(zhì)，如果油液過臟，就會(huì)造成流通不暢，大方向吃力。比較嚴(yán)重的轉(zhuǎn)向助力泵還會(huì)“嗡嗡”作響�！ �2、助力油缺少或漏油。助力油沒了，就相當(dāng)于沒助力了，檢查相關(guān)系統(tǒng)有沒有漏油的痕跡。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)
提問者：baiyu7232013-12-03
