提問者：waus3o3bvu32015-01-27 00:00
寶馬DSC是一套輔助控制系統(tǒng)。它的中文翻譯叫做動態(tài)穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)。（各種品牌有各種品牌的叫法，作用都一樣，就是防止打滑）。DSC可以及時識別車輛打滑的危險并在瞬間穩(wěn)定車輛（降低發(fā)動機輸出功率或者制動個別輪胎等方法）。牽引力控制系統(tǒng)（DTC）是DSC的一個子功能。它可以在特定的范圍內增加車輪的打滑。（就是你看到車上那個有OFF字樣的圖標，實際叫DSC OFF）。
回答者：qjuknz2016-01-27 00:00
其實是這樣的、我也是北方人、離哈爾濱不遠、冬天也會遇到和所有人同樣的問題、但我的幾個哈爾濱的同學說你們哈爾濱冬天下大雪很少有上防滑胎的是嗎?打滑是肯定的。更何況是寶馬這么沖的車。我們這面冬天汽車離不開防滑胎、其實不光是寶
提問者：ahsbdab2013-09-04
當然有防滑系統(tǒng)，這個你不用擔心。而且寶馬的車身重，輪胎的寬度肯定也要好一些，所以，你所說的還沒有捷達好，那寶馬公司估計早就倒閉了。北方誰還買寶馬呢？ 牽引力控制系統(tǒng)式為了避免你加速的時候車輪不至于打滑。
提問者：2013-02-19
定位于中高級車市場的上汽榮威750于2006年10月26日重裝發(fā)布，引起業(yè)界的廣泛關注，售價預計為23萬-32萬元。作為國內第一款量產的英系轎車，榮威750的市場潛力令人期待，而其獨具一格的英式風格和廣泛采用的高檔車技術
提問者：guiylpg45222014-02-20
誰不是自動漂移�。窟@兩者之間沒有聯(lián)系。 “什么車可以漂移，”有點太絕對，當然意味著權力。 第一漂的車必須進行。在特定升級制動系統(tǒng)和輪胎。底盤調校對于一般的車是必要的。 一般漂來播放驅動器，請注意，四輪驅動車輛
提問者：manlianshipin2016-01-28
不可以。除非你把后面的輪轂也改成和前面一樣的，不然有安全隱患（性能下降，操控差，輪轂與輪胎容易打滑），這些都是相對的，牽一發(fā)動全身，沒必要改一樣的。給你推薦馬牌，畢竟馬牌是很多高端車原廠指定的品牌，寶馬也用，原裝是CSC
提問者：fgskmjdwxrp2015-03-31
汽車漂移的原理、技術和方法，漂移技術不完全解析��！ 一. Inertia-Drift 松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式（適用于FR車種，適用于120度以上的大彎角）．操作程序如下： 1．入彎前加速，入彎時松油門
提問者：bwqp60982013-07-25
