提問(wèn)者：cxzv775e32015-03-05 00:00
車(chē)提還不到一個(gè)月，兩千一百公里，剛剛出停車(chē)場(chǎng)，左打死方向盤(pán)，輕輕帶的油門(mén)，忽然就有一聲很明顯的響聲，同時(shí)油門(mén)踏板好像鎖定了，而且頓挫了一下。其實(shí)平時(shí)打方向也有輪胎的響聲，但這次很明顯，而且好像不是輪胎的聲音，我以為擦到路牙或是刮到東西了，下車(chē)看了看什么也
什么車(chē)方向盤(pán)打死了都會(huì)有異響，考駕照的時(shí)候我記得教練也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，所以不建議方向盤(pán)打死。還有奧迪的方向盤(pán)是電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。打死的話肯定會(huì)有異響的
回答者：tb_91730662016-03-05 00:00
一般來(lái)說(shuō)兩個(gè)原因會(huì)導(dǎo)致這種情況： 1.開(kāi)車(chē)的時(shí)候是不是有時(shí)候會(huì)打死舵？方向盤(pán)不可以完全打死，特別像A6L這種車(chē)，3秒鐘的死舵就有可能把助力泵燒壞。 2.什么時(shí)候買(mǎi)的車(chē)？使用頻率高不高？有可能是轉(zhuǎn)向球頭磨損過(guò)渡，導(dǎo)致打
提問(wèn)者：TheFirstV2013-08-08
加速響就更換左側(cè)外球籠，只是轉(zhuǎn)彎響就檢查平衡桿吊耳和控制臂
提問(wèn)者：beminjjsa2013-04-19
你好，建議檢查減震系統(tǒng)、平面軸承、下臂膠套、球頭球籠等相關(guān)零件。轉(zhuǎn)向助力泵的原因，因?yàn)楹枚嘬?chē)的轉(zhuǎn)向助力都是這樣的，當(dāng)你打死的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)異常的聲音。下次轉(zhuǎn)向的時(shí)候打死后稍微回一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，看看還有沒(méi)有這樣的聲音，如果沒(méi)有，說(shuō)
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-19
最可能是方向盤(pán)下方的連接軸萬(wàn)向節(jié)發(fā)出的異響,判斷很簡(jiǎn)單,你只要把方向盤(pán)的高度和上下調(diào)整幾下,如果調(diào)到某個(gè)高度沒(méi)有哪個(gè)聲音了,就可以判斷是方向機(jī)與方向盤(pán)之間的萬(wàn)向節(jié)發(fā)出的聲音
提問(wèn)者：lixiaofang10022013-07-12
一般是發(fā)電機(jī)的問(wèn)題，或者是油品的問(wèn)題，打滿(mǎn)方向是阻力最大所以聲音最大，一般4s店報(bào)的價(jià)錢(qián)是外面市場(chǎng)的1倍左右 ，就是外面大概在4000-5000 貨是一樣的，賣(mài)的地方不一樣，完全可以去汽配城看下，4s店很多都是去那拿貨的
提問(wèn)者：xllydia2013-07-01
轉(zhuǎn)向助力泵的原因，因?yàn)楹枚嘬?chē)的轉(zhuǎn)向助力都是這樣的，當(dāng)你打死的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)異常的聲音。下次轉(zhuǎn)向的時(shí)候打死后稍微回一點(diǎn)轉(zhuǎn)向，看看還有沒(méi)有這樣的聲音，如果沒(méi)有，說(shuō)明是轉(zhuǎn)向助力的問(wèn)題！以后開(kāi)車(chē)的時(shí)候注意點(diǎn)就好了！轉(zhuǎn)向助力這樣是正
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-01-22
