提問(wèn)者：liunianlequ2013-04-03 00:00
分品牌 中國(guó)人或多或少都是有點(diǎn)日本車情節(jié)的。 從最近5年的汽車質(zhì)量評(píng)比來(lái)看 現(xiàn)代起亞集團(tuán)的質(zhì)量?jī)H僅低于大眾公司和豐田公司。而甩開(kāi)了本田和日產(chǎn)。為什么都說(shuō)下一個(gè)豐田是現(xiàn)代而不是本田呢？因?yàn)楝F(xiàn)代的經(jīng)營(yíng)方式和對(duì)質(zhì)量的重視和豐田如出一轍。勞恩斯對(duì)比寶馬5和奔馳E 雅克士對(duì)比皇冠和尼桑西瑪 伊蘭特（外國(guó)叫阿般達(dá)）對(duì)比思域和卡羅拉 現(xiàn)代的質(zhì)量和安全 起碼在這3款車中式超越了對(duì)手 達(dá)到了同級(jí)別中最好的水平。網(wǎng)上很多資料 可以看看下。特別是勞恩斯 是同級(jí)別2009年最好的車。 但是不得不承認(rèn) 現(xiàn)代的工藝性還是比日本的精工來(lái)的差點(diǎn)。 從我個(gè)人角度和我掌握的資料分析 單從質(zhì)量角度考慮 豐田>現(xiàn)代>馬自達(dá)>起亞>日產(chǎn)>本田>大宇>雙龍>
回答者：subin8307102016-04-03 00:00
對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題，您所指的雙龍汽車應(yīng)為愛(ài)騰SUV車型，這款車型的配置較為豐富，性價(jià)比較高。雙龍汽車目前的最大股東為上汽集團(tuán)。至于這款車的質(zhì)量如何，由于韓國(guó)車的汽車業(yè)歷史也不是很長(zhǎng)，不過(guò)進(jìn)步較快，至于質(zhì)量問(wèn)題還是需要看實(shí)際情
提問(wèn)者：qaz1587201932015-04-08
韓國(guó)雙龍汽車質(zhì)量相當(dāng)?shù)暮?奔馳發(fā)動(dòng)機(jī),車身非常好,德系車的車身
提問(wèn)者：diexie12212013-09-04
哦,我可是親身體會(huì)的,原來(lái)我就是開(kāi)的現(xiàn)代酷派,雖然很漂亮的說(shuō),但是沒(méi)有考慮20萬(wàn)的進(jìn)口車會(huì)是怎樣的令我傷心,車肉肉的,而且提速非常慢,2.7的排氣量,動(dòng)力不足,而且經(jīng)常因?yàn)橐恍┬∶【?擱"路上了,開(kāi)了1年就賣了,實(shí)
提問(wèn)者：yffhmyz2013-03-17
這個(gè)就是個(gè)人認(rèn)同的事兒了~ 韓國(guó)汽車業(yè)和中國(guó)汽車業(yè)幾乎是同時(shí)起步的，當(dāng)時(shí)都是以模仿和引進(jìn)外來(lái)技術(shù)為主的，但漸漸的走出了自己的路子，在國(guó)際汽車市場(chǎng)上也有了一席之地，加上其相對(duì)低廉的價(jià)格，在韓國(guó)本土乃至國(guó)外市場(chǎng)都有很大的市
提問(wèn)者：2e5aeo2h5u2013-10-12
韓國(guó)車的質(zhì)量不是太好，相對(duì)也比較耗油，車子的外形做的比較大，其他的東西不感恭維，現(xiàn)在特別不喜歡韓國(guó)東西，主要是看韓國(guó)品牌不爽。
提問(wèn)者：好孩子yy2013-06-11
以上建議僅供您參考，這款車型的配置較為豐富，至于質(zhì)量問(wèn)題還是需要看實(shí)際情況而定，雙龍汽車柴油車在國(guó)內(nèi)也是可以使用的，但無(wú)法引入國(guó)內(nèi)主要就是由于油品問(wèn)題所致，排放污染要小于汽油機(jī):01專家回復(fù)。雙龍汽車目前的最大股東為上汽
提問(wèn)者：ziliang9212016-07-25
