提問者：ikeeb2013-10-25 00:00
盡量給我詳細(xì)一點(diǎn)的答案~~~謝謝各位啦�。。〉却齀ng...... 急需~~~
動(dòng)力方面主要是輪胎，發(fā)動(dòng)機(jī)以及整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)； 影響操控的主要是整個(gè)行走機(jī)構(gòu)（仍然包括輪胎）； 安全性就要看車身框架結(jié)構(gòu)，選材等和電子系統(tǒng)。 這里偶把制動(dòng)能力歸為操控，把失控時(shí)的電子系統(tǒng)的介入和碰撞后對(duì)車內(nèi)人員的傷害大小歸為安全。 關(guān)于動(dòng)力，就是不能光看發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率的數(shù)字，因?yàn)槟钱吘怪皇且欢无D(zhuǎn)速下的數(shù)值，當(dāng)然也不能完全無視，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工況圖是一條線，能到達(dá)那個(gè)值就說明在比較大范圍內(nèi)，它的功率都可能比別的車大。 （比如保時(shí)捷卡曼和LAN EVO IX的295馬力與280馬力基本就看不出295馬力的優(yōu)勢了） 如果你只是想購得一個(gè)代步工具，就沒太大必要看自大功率的值，更要關(guān)注的是低轉(zhuǎn)速扭矩輸出。 扭矩就是使物體發(fā)生旋轉(zhuǎn)的能力（本領(lǐng)），也就是說，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的能力（本領(lǐng)）也就越大。
回答者：yzwangyong19782016-10-25 00:00
汽車動(dòng)力性主要受發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器傳動(dòng)比、變速器檔數(shù)及傳動(dòng)比、汽車流線形、汽車質(zhì)量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。 ①發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響有發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的形狀。
提問者：qwezxc32015-02-02
扭力的高低及最大扭力出現(xiàn)時(shí)的轉(zhuǎn)速
提問者：迷途的羔羊HJJ2013-06-12
原因很多先說發(fā)動(dòng)機(jī)方面 壓縮比 進(jìn)氣量 進(jìn)溫度 燃油霧化質(zhì)量 進(jìn)排氣系統(tǒng)的構(gòu)造 燃燒室積碳情況 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度 燃油標(biāo)號(hào) 配氣相位 活塞與氣缸的配合間隙 發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)與排量也算 缸體材料
提問者：1205我愛我家人2013-06-13
汽車的動(dòng)力性就是汽車的加速性能，也就是汽車加速能達(dá)到的加速度大小 其評(píng)價(jià)指有：0Km/h加速到100Km/h換檔加速時(shí)間，30Km/h加速到100Km/h四檔加速時(shí)間，60Km/h加速到100Km/h五檔加速時(shí)間等，還
提問者：slashydq2013-04-02
1。汽車動(dòng)力性的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是0--100Km/h加速時(shí)間，評(píng)價(jià)方法15秒以內(nèi)算是比較好的車、15--23秒的車算中等、23、24秒以上的車算不太好的車，影響因素主要是發(fā)動(dòng)機(jī)功率、排量及整車重量， 2。汽車經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)指
提問者：Vans兎2013-09-09
汽車動(dòng)力性主要受發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、主減速器傳動(dòng)比、變速器檔數(shù)及傳動(dòng)比、汽車流線形、汽車質(zhì)量、輪胎尺寸與形式和汽車行駛條件等影響。 ①發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的影響有發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率、發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩和發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線的形狀。 ②主減
提問者：tb56208942013-04-03
