相關(guān)問題

• 渦輪增壓的汽車，平時可不可以選擇不介入渦輪？不介入渦輪的的時候，油耗和動力是不是和平常不帶T的一樣？

  只要不改裝，現(xiàn)在買的渦輪增壓器的汽車是不能由駕駛員控制渦輪的。大眾帶渦輪增壓器的汽車一般發(fā)動機(jī)在1500--1800轉(zhuǎn)就會達(dá)到扭距峰值平臺，寶馬好像在1200轉(zhuǎn)就進(jìn)入了，怠速也要800-900轉(zhuǎn)，所以，特別是自動擋的車，

  提問者：lunhuo13142015-09-15

• 汽車渦輪增壓介入早好還是晚點好

  看發(fā)動機(jī)排量吧，排量小的發(fā)動機(jī)配低壓力渦輪--稍早介入起步有勁，排量大的發(fā)動機(jī)配高增壓渦輪--晚介入提升高轉(zhuǎn)扭矩后程提速快。關(guān)鍵還得看動力輸出圖吧，用渦輪彌補發(fā)動機(jī)某個轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力不足，從而提升短板；而且得看賽道攻略啊

  提問者：shaniqin8j2016-02-17

• 14T渦輪增壓在速度多少的時候渦輪介入？

  　　按轉(zhuǎn)速介入，大約是2000轉(zhuǎn) 　　編輯本段渦輪增壓發(fā)動機(jī)的缺點 　　提速問題 　　誠然，渦輪增壓的確能夠提升發(fā)動機(jī)的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應(yīng)滯后。我們看看前面有關(guān)渦輪增壓的工作原

  提問者：1塊半頭磚2013-04-11

• 怎么能讓汽車渦輪增壓器1500轉(zhuǎn)介入

  做好了匹配設(shè)計的渦輪增壓發(fā)動機(jī) 介入速度是一定的 改不了 H6是2000轉(zhuǎn)么 應(yīng)該比這個早 現(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù) 介入延遲的問題其實已經(jīng)處理的很好了 如果是自己改裝 那么一般是用更小的渦輪，甚至使用滾珠軸承，來

  提問者：szln3212013-09-04

• 長城 哈弗h6 1.5t渦輪開始介入是多少轉(zhuǎn)速

  長城的這款發(fā)動機(jī)采用的是渦輪增壓，渦輪增壓一般具有遲滯性，大概在2000轉(zhuǎn)左右的時候渦輪開始介入工作，所以在你轉(zhuǎn)速表達(dá)到2000轉(zhuǎn)上下的時候會感覺到明顯的推背感！ 忘樓主采納！

  提問者：2013-10-13

• 1.4T渦輪增壓在速度多少的時候渦輪介入？

  我見過1400就介入的，就是為了適合城市增壓，不過在中國沒什么太大用。費油量一般吧。 自然吸氣發(fā)動機(jī)與渦輪增壓發(fā)動機(jī)究竟孰優(yōu)孰劣的爭論一直未停止。 有關(guān)自然吸氣(NA)發(fā)動機(jī)和渦輪發(fā)動機(jī)孰優(yōu)孰劣的爭論,似乎從

  提問者：rainbow07972013-05-05