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  氣門間隙的調(diào)整方法是；口訣是（雙排不進）。正轉(zhuǎn)發(fā)動機四缸的進氣門一點頭，點火次序1342，調(diào)一缸的兩個三缸排四缸不調(diào)二缸進，點火次序1243，一缸雙二缸排四缸不調(diào)三缸進。六缸也可以這樣調(diào)。

  提問者：au99982014-02-11

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  動機工作時，由于汽門處在高溫下工作，氣門等機件因受熱膨脹而伸長，所以，必須在氣門冷態(tài)時預(yù)留一定的氣門間隙，以保證在氣門受熱膨脹伸長時，仍能使氣門與氣門座緊密配合。由于氣門長時間的工作，改變了原來的氣門間隙。所以，當(dāng)聽到氣

  提問者：2013-04-16

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  調(diào)整氣門間隙的幾個絕竅 　�。�1）不看正時記號調(diào)氣門間隙此方法不必看帶輪與飛輪上的正時記號，也不用看氣缸壓縮行程是否到達上止點，便可簡便、快速調(diào)整氣門間隙。 　　在調(diào)整氣門間隙前，先將配電器（分電器）蓋

  提問者：2013-06-01

• 六缸發(fā)動機調(diào)節(jié)氣門間隙的調(diào)節(jié)口訣。需簡單。易懂，跪求高手

  常見氣門間隙檢查和調(diào)整的方法有兩種： 一是逐缸調(diào)整法，即根據(jù)汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，可對此缸進、排氣門間隙進行調(diào)整；調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙。 二是采用兩次調(diào)整法，即搖轉(zhuǎn)曲軸

  提問者：AlvinLou2013-06-02

• 氣門間隙怎么調(diào)整?

  氣門間隙的調(diào)整方法是；口訣是（雙排不進）。正轉(zhuǎn)發(fā)動機四缸的進氣門一點頭，點火次序1342，調(diào)一缸的兩個三缸排四缸不調(diào)二缸進，點火次序1243，一缸雙二缸排四缸不調(diào)三缸進。六缸也可以這樣調(diào)。

  提問者：weitao_huang2013-04-24

• j6天燃氣氣門間隙調(diào)整方法

  一、氣門間隙概念 在氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)時,氣門桿尾端與氣門搖臂端之間的間隙稱為氣門間隙。 二、檢查方法1、搖轉(zhuǎn)曲軸,使被檢氣門處于完全關(guān)閉狀態(tài)。 2、用厚薄規(guī)片插入氣門桿尾端與搖臂端之間來回拉動。用厚薄規(guī)進行檢查，

  提問者：ccxiff732015-08-07