提問者：ubrnuv2013-11-20 00:00
這樣對車會有什么影響
正常的，因?yàn)槭侵D(zhuǎn)向，當(dāng)把方向打死后，車輛轉(zhuǎn)向助力泵還在施壓，實(shí)際上轉(zhuǎn)向器已經(jīng)到頭了，所以發(fā)出聲音，建議不要打死方向，特別是長時(shí)間打死方向！注意兩個(gè)方面的問題，1. 如果不夠進(jìn)行補(bǔ)充到標(biāo)準(zhǔn)刻度，如果助力器油變色應(yīng)該全換掉。另外應(yīng)該注意平時(shí)不要將方向打到極限（左或右），打到極限助力器本身就會發(fā)出異響，這樣對助力器不利容易造成損壞。2.至于是不是前輪球籠軸承損壞可以這樣來判斷：在行駛過程中打方向轉(zhuǎn)彎特別是轉(zhuǎn)彎半徑越小越容易判斷出來，不管左還是右如果有一種“咔、咔、咔”有節(jié)奏的異響聲就說明是球籠軸承壞了。
回答者：Hoxl2016-11-20 00:00
必須該換剎車片了！你這種情況已經(jīng)傷剎車盤了。換剎車片又沒多少錢
提問者：wuqier2015-12-17
三種情況，1液壓油虧了，需要添加，2涼車啟動，液壓泵壓力不足，所以打方向會卡3如果熱車也卡，方向機(jī)軸承損壞，
提問者：2016-07-08
1 檢查方向機(jī)兩側(cè)的防護(hù)套及方向機(jī)上部與萬向十字軸連接的防護(hù)套，可能護(hù)套破損，水和灰塵沙土通過破損處進(jìn)入。 2 在使用中間隙增大或磨損 平時(shí)要注意不要把方向盤左、右打到極限位置。
提問者：vtvxd2013-07-16
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會把方向盤打死，都會留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見，屬于正�，F(xiàn)象，建
提問者：hi57102015-10-28
您好，聽你的描述，應(yīng)該是平衡拉桿要，球頭壞了。這個(gè)在正常情況下，一時(shí)半會兒是沒有其他影響的。請您在下次去修理廠的時(shí)候，一并要及時(shí)解決這個(gè)問題。建議您開車的時(shí)候，不要習(xí)慣性的把方向打死，留點(diǎn)余地。這樣對您的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)延長使用
提問者：5289K2016-02-11
方向盤打死的話助力泵壓力會到最高，所以會發(fā)出聲音，不用打死可以回一點(diǎn)方向。
提問者：wwwyydcom2015-06-06
