提問(wèn)者：hi57102015-10-28 00:00
有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時(shí)，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)一般不會(huì)把方向盤打死，都會(huì)留那么一點(diǎn)，為的就是保護(hù)助力轉(zhuǎn)向泵，延長(zhǎng)使用壽命。這種情況在液壓助力轉(zhuǎn)向的車上也比較常見(jiàn)，屬于正常現(xiàn)象，建議車主不要經(jīng)常將方向盤打死，這樣對(duì)助力泵壽命是有影響的�！ 》较虮P異響的主要原因: 1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大�！ �2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。 3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題�！ �4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬�！ �5、平面軸承壞了�！ ‰娮右簤褐D(zhuǎn)向系統(tǒng) 主要構(gòu)件：儲(chǔ)油罐、助力轉(zhuǎn)向控制單元、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向傳感器等，其中助力轉(zhuǎn)向控制單元和電動(dòng)泵是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)。 工作原理：電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng)，而是采用一個(gè)電動(dòng)泵，它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō)，在低速大轉(zhuǎn)向時(shí)，電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率，使駕駛員打方向省力；汽車在高速行駛時(shí)，液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn)，在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí)，節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 正確打方向盤的方法步驟： 1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。 2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。 3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置�！ �
回答者：HAHA嚇2016-10-28 00:00
網(wǎng)友提問(wèn)： 我的新車（一個(gè)月），在行駛的時(shí)候左打方向盤，一定角度會(huì)咯噔一下，手也有震動(dòng)，回方向盤在那個(gè)角度也有。右打方向盤沒(méi)有，小車停下來(lái)怎么弄方向盤也沒(méi)有了。請(qǐng)教原因！ 提問(wèn)時(shí)間：2013-1-31 22:58專家回復(fù)
提問(wèn)者：sdfhgfhfghhh2014-12-25
一、方向機(jī)異響的原因1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬(wàn)向節(jié)有問(wèn)題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；二、對(duì)于方向機(jī)的負(fù)重1、從方向機(jī)原理來(lái)看，現(xiàn)在許多車實(shí)現(xiàn)了真空助力，但
提問(wèn)者：zyi4772016-04-29
方向盤轉(zhuǎn)向異響的主要原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤(rùn)滑，摩擦力大。2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了。3、檢查萬(wàn)向節(jié)是否有問(wèn)題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后
提問(wèn)者：unfair05062015-11-06
應(yīng)該是轉(zhuǎn)向桿與車身塑料件共振發(fā)出的聲音，如果檢查正常，最后就有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)有問(wèn)題了。有可能【助力油在轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部油壓產(chǎn)生的聲音】。希望對(duì)你有幫助
提問(wèn)者：zaxfq295502013-04-09
那要看你是停車打輪異響還是行駛轉(zhuǎn)彎打輪異響了。停車打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來(lái)自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤(rùn)滑油即可。如果是行駛中方向異
提問(wèn)者：CNHK1462014-10-11
一、原因：轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)發(fā)出異響可能與減震器壓力軸承有關(guān)，減震器壓力軸承磨損后就會(huì)出現(xiàn)這類異響，再有就是減震器自身存在故障也會(huì)發(fā)出異響。二、注意：無(wú)論在關(guān)閉鑰匙門的狀態(tài)下聽(tīng)收音機(jī)，還是打開(kāi)鑰匙門聽(tīng)收音機(jī)，時(shí)間最多不能超過(guò)2
提問(wèn)者：x2583020612014-06-12
