提問者：a7276666952013-04-01 00:00
汽車傳動系統(tǒng)中的變速器種類有哪些？
從控制上分為手動檔變速器、自動檔變速器。 從布局傳動形式上分縱置變速器、橫置變速器 手動檔變速器簡稱MT（manual Transmission) 自動檔變速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等 AT（Auto Transmission)絕大多數(shù)自動變速器都是AT變速器，吉利曾研發(fā)過3AT（三個前進(jìn)檔）；國內(nèi)最多的是4AT（四個前進(jìn)檔），但是這種技術(shù)在日本90年代就開始淘汰了;好像也有5AT（五個前進(jìn)檔），我沒接觸過；國內(nèi)好一點的車用的是6AT；比較高端的是8AT，國內(nèi)的盛瑞研發(fā)出來了，能不能大量批產(chǎn)還不清楚，高端的像寶馬有采用8AT的；簡單的說不同速比對應(yīng)不同車速范圍內(nèi)，保持車輛輸出功率不變，大概是這個意思，這樣理論上最省油，但是由于AT采用液力變矩器作為發(fā)動機與變速器傳遞動力的中間橋梁，液力變矩器本身傳動效率比較低（低于離合器），所以相對較費油。 AMT（Auto Manual Transmission)電控機械式變速器，很多人把它認(rèn)為是“手自一體”，這是有局限的，所有自動檔的變速器，理論上都可以做成手自一體的。 CVT（ContinuouslyVariableTransmission)無級變速器，理論上最省油，缺點:由于采用鋼帶傳動，受制于鋼帶的強度，無法承載大扭矩。 日本車用的最多。 DCT（Dual Clutch Transmission）雙離合變速器，是自動變速器的一種發(fā)展趨勢，比AT省油，比AMT舒適性好，可以比CVT承載更大扭矩。是自動變速器的發(fā)展趨勢之一，但是技術(shù)難度大。 大眾推出的DSG（直接換檔變速器）就是雙離合變速器，名稱不同而已。 IVT知道這個概念的人絕對不多，業(yè)內(nèi)人士也不見得知道，五十鈴研發(fā)的一種無極變速器，只用在了五十鈴的汽車上，國內(nèi)有沒有不清楚。 可能還有別的，我知道比較有限，還有哪位高人知道更多的，還望賜教
回答者：changxiaom1ing2016-04-01 00:00
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機械無級自動變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。目前轎車普遍使用
提問者：回復(fù)了rrrfqndn2013-05-08
手動變速器因其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、維修容易等特點，被廣泛應(yīng)用在汽車上。手動變速器類型按變速器前進(jìn)擋數(shù)多少，常用的有四、五、六、九、十、十一、十二、十六 擋變速器。按傳動軸數(shù)不同，可分為兩軸式、三軸式和組合式3類。發(fā)動機
提問者：北方汽修學(xué)校92016-05-23
MT(MT：Manual Transmission)代表手動擋，AT(AT：Automatic Transmission)代表自動擋。 mt是手動檔車手動變速器(mt：manual transmission)采用
提問者：rainbow_1984_42013-01-25
自動變速箱分為自動有極變速和自動無極變速。1、自動有極變速中包括液壓傳動變速箱（常規(guī)帶有濕式離合器片的那種）和機械傳動自動變速箱（如DSG變速箱，是利用齒輪直接傳動，液壓換擋模式）。2、自動無極變速器是沒有換擋的頓挫感，
提問者：z3583826692013-05-15
主要從傳遞性能和傳遞效率（關(guān)乎經(jīng)濟性）兩方面來考慮優(yōu)越性，估計你也是想從這兩方面來了解。 首選說說現(xiàn)在主要變速器的分類：現(xiàn)在變速器主要有手動變速器（MT，就是傳統(tǒng)機械式）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT
提問者：lrzgtb30022013-05-28
變速箱類型中的AT是自動變速箱，MT是手動變速箱。自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來進(jìn)行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)
提問者：tianwandong112013-04-08
