提問者：sxtn2013-12-09 00:00
踩下離合時自動升速，大約兩三秒后回位。
兩種情況，1是踩下離合斷開動力后發(fā)動機失去負荷當然會轉(zhuǎn)速上升一下，就像人蹬自行車鏈子斷開時會蹬空一樣。2是電噴發(fā)動機摘檔后ECU會自動補油，要是15年前駕校培訓(xùn)出來的老司機都知道以前的卡車摘檔掛擋都是要踩-摘-轟-踩-掛的，踩就是踩離合，轟就是補油，摘掛是指升降檔。現(xiàn)在都是自動的了，就變成踩-摘-掛了。中間的轟是自動的。說實話TIIDA補油還是不很明顯的，要是普桑都是直上3000轉(zhuǎn)，嗡的一聲。
回答者：多喜愛2016-12-09 00:00
怠速不穩(wěn)是發(fā)動機維修中遇到最多的故障。如果診斷思路不正確會延長修理時間、降低工作效率，甚至使車主等待不及而轉(zhuǎn)到另一家汽修廠。本文是筆者在長期實踐中對此故障的摸索和總結(jié)，供同行參考。 一、怠速不穩(wěn)的分類 1
提問者：vivianbsezhang2013-06-15
大眾前幾年就有這個問題~還上中央電視臺315啊~就是行駛中，突然失去動力，但是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不減~那會好像是大眾的雙離合的問題~~~還引發(fā)很多交通事故~就是前年還是大前年的315晚會說到的~~~是他們的涉及缺陷
提問者：yemiaoxiao2016-01-19
沒事，原因是發(fā)動機突然失去負載，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高，但電腦會馬上收油，因此會降下來，不用擔(dān)心。
提問者：tuisuans61142016-02-16
交流發(fā)動機的工作特性的含義：指發(fā)電機經(jīng)整流后輸出的直流電壓、電流和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。交流發(fā)動機的工作特性的內(nèi)容：輸出特性、空載特性、外特性。1、空載特性發(fā)電機空載運行時，發(fā)電機端電壓和轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系。從空載特性可以看出：發(fā)
提問者：2016-05-17
一般這樣的情況是進氣系統(tǒng)造成的。去修理廠看看吧！ 空調(diào)離合器打滑或者損壞了,發(fā)動機突然失去負荷造成轉(zhuǎn)速升高。 另外是不是該做保養(yǎng)了，需要養(yǎng)護一下看看。
提問者：jimmylee07522015-01-22
先來介紹一下特例，本田思域的雙層數(shù)字化儀表盤卻堪稱獨一無二。上面一層顯示車速、水溫與油量等主要數(shù)據(jù)，而轉(zhuǎn)速表等并不常用的數(shù)據(jù)則被安置在儀表盤底層，這樣的設(shè)計獨樹一幟，讓人過目不忘。 分列式速度表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)字化多層次
提問者：2013-01-04
