提問者：mhubk0w5tsb32013-04-05 00:00
1）自動變速器的液壓操縱系統(tǒng)換擋控制原理 ·換擋閥兩端作用著節(jié)氣門閥和速控閥油壓。換擋時，兩端油壓發(fā)生變化，使換擋閥產(chǎn)生位移，改變了油路，從而實現(xiàn)換擋。 2）液控自動變速器低速工作狀態(tài) ·此時換檔閥關(guān)閉了高速檔油路，但工作油壓為低速檔提供了動力�！ �3）液控自動變速器高速工作狀態(tài) ·換檔閥閥芯左移，高速檔油路打開，低速檔油路斷開�！ ∽詣幼兯倨鞯囊簤翰倏v系統(tǒng)的主要部件結(jié)構(gòu)與工作原理 �。�1）油泵（以內(nèi)嚙合齒輪泵為例） ·液壓泵是自動變速器液壓控制系統(tǒng)的壓力來源。液壓泵通常安裝在自動變速器前方，由液力變矩器泵輪驅(qū)動；也有部分汽車液壓泵安裝在自動變速器的后方，如馬自達(dá)626。目前自動變速器中常用的液壓泵有外嚙合式齒輪泵、內(nèi)嚙合式齒輪泵、轉(zhuǎn)子泵和葉片泵�！ �(nèi)嚙合式齒輪泵的結(jié)構(gòu)，當(dāng)發(fā)動機(jī) 運轉(zhuǎn)時，小齒輪和內(nèi)齒輪同向旋轉(zhuǎn)，下腔容積不斷增加，形成真空而吸油，上腔容積不斷減小，將液壓油抽出 �。�2）液力變矩器控制裝置 1） 液力變矩器控制裝置的作用就是把變矩器中的高溫油引出加以冷卻，然后加壓送回到變矩器進(jìn)行補(bǔ)償�！ �2）液力變矩器控制裝置由壓力調(diào)節(jié)閥、鎖止信號閥、鎖止繼動閥(也稱鎖止中繼閥)等閥及相應(yīng)油路組成�！ �3）液力變矩器中閉鎖離合器的工作是由鎖止信號閥和鎖止繼動閥共同控制。鎖止信號閥閥芯上方作用著調(diào)速閥壓力，下方與超速檔換檔閥油路相通。
回答者：bwix31042016-04-05 00:00
節(jié)氣門傳感器把信號傳給ECU.ECU經(jīng)分析后控制噴油量.通過飛輪把動力傳給變速箱.使車驅(qū)動.起到反饋信號作用.望采納!
提問者：awapyMotelato2013-04-30
變速器有手動換檔，自動換檔，其中自動控制又可分為氣動、電動、電液控制等，你說的自動變速器的液壓控制系統(tǒng)是指指變速器換檔的液壓控制部分。它是通過電磁閥控制液壓閥的通斷來實現(xiàn)星形齒輪的不同工作形式，達(dá)到換檔換向的目的。
提問者：feng78bai02013-09-09
你好，這是沒有發(fā)動機(jī)控制的程序了，需要刷一下電腦。希望可以幫到你，祝你用車愉快！58車
提問者：saog55565032016-08-18
自動變速器自動變速器的廠牌型號很多，外部形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所不同，但它們的組成基本相同，都是由液力變矩器和齒輪式自動變速器組合起來的。常見的組成部分有液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體
提問者：小文是我2013-07-13
自動變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：2017-01-12
節(jié)氣門位置傳感器，發(fā)動機(jī)水溫，車速，輸入，油溫，檔位控制開關(guān)，OD開關(guān)，換擋模式開關(guān)，強(qiáng)制降擋，保持開關(guān)，制動開關(guān)，巡航等
提問者：xuxl57682014-01-05
