提問者：sjz11142013-08-31 00:00
什么是離合器踏板
用左腳踩的那個(gè)踏板 用來控制離合器的一個(gè)裝置. 下面解釋下汽車的離合器 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。 離合器接合狀態(tài)離合器切斷狀態(tài) 離合器的功用主要有： 1.保證汽車平穩(wěn)起步 起步前汽車處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱是剛性連接的，一旦掛上檔，汽車將由于突然接上動(dòng)力突然前沖，不但會(huì)造成機(jī)件的損傷，而且驅(qū)動(dòng)力也不足以克服汽車前沖產(chǎn)生的巨大慣性力，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降而熄火。如果在起步時(shí)利用離合器暫時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱分離，然后離合器逐漸接合，由于離合器的主動(dòng)部分與從動(dòng)部分之間存在著滑磨的現(xiàn)象，可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大，而汽車的驅(qū)動(dòng)力也逐漸增大，從而讓汽車平穩(wěn)地起步。 2.便于換檔 汽車行駛過程中，經(jīng)常換用不同的變速箱檔位，以適應(yīng)不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會(huì)因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對(duì)待嚙合齒輪會(huì)因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強(qiáng)行進(jìn)入嚙合也會(huì)產(chǎn)生很大的齒端沖擊，容易損壞機(jī)件。利用離合器使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱暫時(shí)分離后進(jìn)行換檔，則原來嚙合的一對(duì)齒輪因載荷卸除，嚙合面間的壓力大大減小，就容易分開。而待嚙合的另一對(duì)齒輪，由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小，采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等，從而避免或減輕齒輪間的沖擊。 3.防止傳動(dòng)系過載 汽車緊急制動(dòng)時(shí)，車輪突然急劇降速，而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性，仍保持原有轉(zhuǎn)速，這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩，使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠磨擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的，所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過磨擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí)，離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑，因而起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。
回答者：小鬼9397590882016-08-31 00:00
離合器的控制決定著考駕照的難易程度，能夠很好地控制離合器的學(xué)員一般都會(huì)比其他學(xué)員更快地考到駕駛證。下面小編就跟大家分享一下離合器踏板的控制方法。1、選擇合適的踩踏位置：將左腳置于離合器上，用左腳趾根部的腳掌踩踏。2、離合
提問者：loce50922016-10-17
你好，踏板上有一根彈簧，你看下是不是沒在了，只要正常分離的，沒漏油的是沒事的，隨你覺得不好用，可以把離合器踏板調(diào)高一點(diǎn)起來，希望能幫到你
提問者：long163030332016-10-01
離合抬腳是分步的。 1.開始時(shí)是一點(diǎn)一點(diǎn)的（像跳太空舞），感覺腳下有極輕微的脈動(dòng)感（此時(shí)車未動(dòng)）時(shí)，說明離合器片開始接觸。 2.再輕抬一點(diǎn)，車就開始有動(dòng)的傾向了。 3.轟油后，離合全部抬起。 整個(gè)過程腳部都是蓄著力的，以
提問者：2016-04-02
踏板的自由行程與離合器的自由間隙是相對(duì)應(yīng)的 沒有自由行程也就沒自由間隙了 沒自由間隙了離合器的工作會(huì)受到很大的影響 分離軸承始終是壓緊在離合器的分離裝置上的 嚴(yán)重的可能使離合器的壓盤與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪結(jié)合的不是很緊 影響發(fā)
提問者：adee0569572016-09-05
離合器踏板的自由行程，是分離軸承與分離杠桿之間等處間隙的體現(xiàn)。此間隙隨著從動(dòng)盤摩擦片的磨損而逐漸變小，若間隙太小甚至沒有間隙，分離軸承因與分離杠桿常時(shí)間接觸而會(huì)迅速磨損、導(dǎo)致?lián)p壞，離合器在結(jié)合期會(huì)出現(xiàn)“打滑”故障；如間隙
提問者：khgsg49739002016-06-14
調(diào)整液壓操縱式離合器踏板自由行程要分以下兩步進(jìn)行，以下中的調(diào)整數(shù)據(jù)僅供參考，不同車型有不同的數(shù)據(jù)，調(diào)整時(shí)請(qǐng)查閱相關(guān)的維修手冊(cè)。 ①調(diào)整離合器自由間隙，調(diào)整時(shí)，先松開分泵推桿鎖緊螺母，用扳手固定住里面的螺母，然后用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)
提問者：angel_05262016-02-14
