提問者:匿名網(wǎng)友2013-09-27 00:00
它沒有發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速是通過發(fā)動機電腦給儀表的氧傳感器只有一個是電熱式的空氣流量計是熱線式的爆震傳感器是壓電的
回答者:物化星語2016-07-29 00:00
電子節(jié)氣門內(nèi)腔普遍采用特殊涂層處理,具有防靜電、不吸塵、減少膠質(zhì)在其表面形成的作用;推髑逑磩⿲(jié)氣門上的特殊涂層有嚴重的破壞作用,造成怠速升高、費油。所以是不可以的
提問者:hxm26117902016-01-20
進氣壓力傳感器(MAP):提供一個信號給電腦ECU,ECU將其值通過計算后直接輸出,并且隨進氣管內(nèi)真空度的不同,其輸出值也不同,其范圍一般在0~5.12V、0~255kPa或0~75.3in.Hg。 2.空氣流量
提問者:woaiqiangyi2015-07-22
今天終于動手清洗了三元催化器氧傳感器. 時間:早上6:00 清洗劑:淘寶網(wǎng)購專用三元催化器氧傳感器清洗劑, 輔助用品:磚頭兩塊. 過程:啟動發(fā)動機后,開到外面慢速熱車。十分鐘后,水溫升至正常,立即返回停車場,熄火
提問者:y73362832013-06-30
自診斷系統(tǒng)具有以下功能:① 檢測電子控制系統(tǒng)的故障。② 將故障代碼存儲在 ECU 的存儲單元中。③ 提示駕駛員 ECU 已檢測到故障,應謹慎駕駛。④ 啟用故障保護功能,確保車輛安全運行。⑤ 協(xié)助維修人員查找故障,為故障診
提問者:hydemylove2013-08-07
這要看具體情況:一般情況下捷達車在其ECU的出廠編程中,特別是在閉環(huán)工作條件下對于氧傳感器的依賴性特別大而按照燃油噴射發(fā)動機的工作原理也應該是這樣的.氧傳感器能否正常工作和是否正常工作,也是發(fā)動機是否進入閉環(huán)工作的重要標
提問者:jj33772013-06-17
可以,但沒有任何功效。汽車氧傳感器要專用的脫碳清洗劑來洗才有用。
提問者:kun7252016-12-07