提問者：jxl199208282013-06-16 00:00
見過工廠里用的軌道運(yùn)輸電瓶車吧，我這里有一個(gè)小車用的是標(biāo)準(zhǔn)軸承當(dāng)輪子，在經(jīng)過加工的光滑鋼制軌道上行走，因?yàn)樯婕暗诫姍C(jī)和減速器的選型，現(xiàn)在需要求克服靜摩擦力的F和行走過程中的F的大小 小車重200kg 用軸承當(dāng)輪子，4個(gè)輪子，軸承內(nèi)圈20mm 外圈40mm，行走在光滑的軌道上
一般深溝球軸承的靜摩擦系數(shù)為0.002（可查表） 4個(gè)輪子為0.002×4=0.008 考慮4個(gè)輪子存在軸線誤差，存在額外的摩擦。所以保險(xiǎn)起見直接×10 取摩擦系數(shù)為0.08 行走過程需要克服摩擦力F=200×0.08=16kg 事實(shí)上要移動(dòng)的話要大于16kg，所以取20kg 這樣即可選型
回答者：tlrc382016-06-16 00:00
主要是克服小車與軌道及小車車輪內(nèi)部軸承等的摩擦力就行了。 其中，車與軌道的摩擦力＝自重×摩擦系數(shù)
提問者：pypengyi2013-06-29
靜摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時(shí)0.1-0.12； 動(dòng)摩擦系數(shù)0.15、有潤滑劑時(shí)0.05-0.10；
提問者：qq7915295922013-04-04
在0.4左右。
提問者：13984464501Z2013-04-01
0.03厘米-0.09厘米.滾動(dòng)摩擦力來自兩者間剛性形變,如果車輪與鋼軌之間是絕對剛體,滾動(dòng)摩擦系數(shù)為零.這是經(jīng)典力學(xué)觀點(diǎn).現(xiàn)代的科技,說明了,即使剛體間的滾動(dòng)摩擦系數(shù)也不為零,因?yàn)檫�存在原子間的引力和電磁力.
提問者：jmmyffwy2013-03-28
這··· 知道車輪重量 摩擦系數(shù) 確定摩擦力 不就能計(jì)算了嘛·· 具體的看圖
提問者：evilxajay2015-06-09
完全正確！ 汽車輪胎和公路路面之間的摩擦系數(shù)可以高達(dá)0.8,而火車輪箍和鋼軌之間的摩擦系數(shù)則約為0.2,所以不論開動(dòng)或剎車，汽車都比火車容易得多。
提問者：calebpaul2013-06-02
