提問者:freedom08052013-09-08 00:00
跑1萬多公里就壞了
千萬別去4S店,不宰你上萬元才怪。其實(shí)是設(shè)計(jì)問題,由于溫度變化,導(dǎo)致密封圈變形導(dǎo)致漏油,去4S店就要更換整個(gè)面板,而且仍然不能徹底解決。簡單的辦法在密封圈上再涂抹上密封膠擰上螺絲就行。百八十元就解決了。
回答者:blackbobla2016-09-08 00:00
密封圈出現(xiàn)腐蝕老化 90%以上的漏油問題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長時(shí)間受冷暖溫度交替變化,導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,時(shí)間久了密封
提問者:gvfsdgvfrdsg2016-01-12
超出公里數(shù)是不能索賠的,但是拆修還是費(fèi)錢費(fèi)時(shí)費(fèi)力! 90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時(shí)間的推移,受冷暖工作溫度變化的影響,橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)收縮變硬,其本質(zhì)是塑化劑的丟失,只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈就可
提問者:zhengyuchuan12015-08-31
1977年5月,寶馬推出了第一代7系,車廠代號(hào)E23。這是寶馬生產(chǎn)的第一款大型豪華四門轎車,共有728、730 和733i三種型號(hào),并且733i采用了先進(jìn)的燃油噴射系統(tǒng)。1979年728和730停止了生產(chǎn),三年后寶馬推出
提問者:huzhiyoung2015-08-13
這個(gè)問題沒法解決。設(shè)計(jì)本身的問題,這個(gè)和性能無關(guān),就是設(shè)計(jì)上的原因造成的。就和銳志變速箱漏油一樣,都是設(shè)計(jì)問題。 德國車基本上都燒機(jī)油。看看如果超標(biāo)就索賠吧。解決方案和奧迪的類似。 寶豬99的回答就是解決方法。更換發(fā)
提問者:agyjelj382013-09-05
索賠員 關(guān)于三包索賠員并不是4S店才有,一般的特約維修站都有設(shè)立. 具體的任務(wù)是: 1:受汽車生產(chǎn)廠家的委托負(fù)責(zé)汽車生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品在質(zhì)量保證期(三包期)內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問題故障鑒定和故障處理(維修、更換)、汽車產(chǎn)品的首次
提問者:weiping99792016-01-12
首先要上權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定 拿到證明在起訴或進(jìn)行調(diào)解
提問者:alicetine2013-08-24