提問者：卜再說天長地2015-12-14 00:00
去4s修車,說火花塞擊穿了一個(gè),讓我4個(gè)一起換了,原車的他說是r6的,火花塞丄面也有個(gè)r6,4s說換個(gè)好點(diǎn)的r1的,我也不懂就讓琺閥粹合誄骨達(dá)攤憚揩他換了.不知道有沒有什么影響,今天查了下r6的6好像是代表熱值,看網(wǎng)友說換火花塞熱值要是一樣的,哪么我換的火花塞是不是換錯(cuò)了,4s換了
原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷型火花塞，也就是高熱值火花塞，冷型火花塞的絕緣體裙部相對(duì)較短，由于散熱途徑比較短，散熱相對(duì)較多，所以不易造成中心電極溫度的上升。 火花塞熱值相對(duì)散熱量較小的叫做熱型火花塞，也就是低熱值火花塞。熱型火花塞的絕緣體裙部較長，當(dāng)汽缸內(nèi)溫度布置均勻時(shí)，裙部越長，受熱面積就越大，傳導(dǎo)熱量的距離就越長，所以散熱少，中心電極溫度上升較高。一般來說低熱值的火花塞更適用于低速低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，而高熱值火花塞則適用于高速高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)數(shù)值越大，也就越“冷”，這個(gè)數(shù)值越小，火花塞的散熱就越小，也就越“熱”，熱值的高低，取決于缸內(nèi)混合氣溫度和火花塞的設(shè)計(jì)�；鸹ㄈ麩嶂禌Q定著發(fā)動(dòng)機(jī)的使用效果。 火花塞是屬于“冷型”還是“熱型”直接決定了它自身的散熱能力，火花塞的原廠熱值直接決定了它的工作環(huán)境溫度。 對(duì)于火花塞的工作環(huán)境溫度要求是非常高的，火花塞的散熱既不能太大，也不能太小，要確�；鸹ㄈ墓ぷ鳒囟龋捅仨毰c原廠熱值相匹配。一般情況下上下落差控制在1個(gè)之內(nèi)，如果火花塞熱值落差過大，輕則影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出，重則導(dǎo)致火花塞損壞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。
回答者：20fd48bqnc2016-12-14 00:00
你跑長途跑的多，應(yīng)該換冷型的火花塞。你卻反其道行之，這樣很不好。
提問者：qduleizhhom2014-12-19
燃燒值變了肯定會(huì)有影響的。說簡單點(diǎn)，換低了，那么油氣混合氣體會(huì)出現(xiàn)燃燒不充分的現(xiàn)象，就會(huì)有感覺同樣的油耗情況下，出現(xiàn)動(dòng)力沒有以前好的現(xiàn)象。如果換高了，產(chǎn)生的熱量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷也理所當(dāng)然的會(huì)增加。所以我們常見的改裝，強(qiáng)化了
提問者：2014-08-20
只是更換火花塞，動(dòng)力的提升不會(huì)明顯的，最好還是用原車型號(hào)的火花塞，用性能更好的，并不一定能發(fā)揮性能，因?yàn)辄c(diǎn)火線圈的能量是一定的。
提問者：kinvoer2014-07-21
沒有陜汽，就是有點(diǎn)影響點(diǎn)火，可能動(dòng)力沒有以前的好
提問者：mmmmei2013-04-26
當(dāng)然不好了，用五的有可能中心電極很快燒蝕，也有可能因發(fā)動(dòng)機(jī)灼熱點(diǎn)火引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)暴震，但是如果是老舊車子發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速;較低，也可能會(huì)比用六原配的還好，用七的有可能火花塞油污嚴(yán)重，導(dǎo)致失火，工作不正常，選用火
提問者：shizheng6252014-10-21
火花塞熱值是指受熱和散熱能力的一個(gè)指標(biāo)，其自身所受熱量的散發(fā)量稱為熱值。熱值包括1～9九個(gè)數(shù)字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。原廠的備件火花塞熱值一般有5、6、7三種，能夠大量散熱的稱為冷
提問者：vb1t6615572015-08-24
