提問者:純黑色尛侽172014-02-04 00:00
鋼結(jié)構(gòu)冬季施工方案 編制: 審核: 審批: 一、 冬季施工的定義 我國現(xiàn)行《建筑工程冬季施工規(guī)程》(JGJ104-87)規(guī)定:當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬季施工;當(dāng)室外氣溫連續(xù)高于5℃時(shí)解除冬季施工。 二、冬季施工技術(shù)面的要求: 1、鋼結(jié)構(gòu)在負(fù)溫下放樣時(shí),其切割、刨銑的尺寸,要考慮鋼材在0℃以下收縮的影響,在0℃以下鋼板應(yīng)最低預(yù)留2mm的收縮尺寸。 2、普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作溫度低于-20℃,低合金鋼工作地點(diǎn)溫度低于-15℃時(shí)不得剪切、沖孔,普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作地點(diǎn)溫度低于-16℃,低合金結(jié)構(gòu)鋼工作地點(diǎn)溫度低于-12℃時(shí)不得進(jìn)行矯正和冷彎曲。 3、構(gòu)件的組裝必須按照工藝的規(guī)定進(jìn)行,由里向外擴(kuò)展組拼。焊接結(jié)構(gòu)如在負(fù)溫下組拼時(shí),預(yù)留焊縫收縮值。組拼時(shí)點(diǎn)焊縫正常溫度下為50mm一道,溫度低于0℃時(shí)應(yīng)加長一倍焊接長度。對于厚度大于9的鋼板應(yīng)分多層焊接,焊縫由上到下逐層堆焊,防止溫度降得太低,原則上要一次性焊完一條焊縫,不得中斷,再次施焊時(shí)須先進(jìn)性熱處理,清除焊接缺陷,合格后方可按照工藝規(guī)程繼續(xù)施焊。 4、在負(fù)溫度下露天焊接鋼結(jié)構(gòu)時(shí),宜搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚,雨水、雪花嚴(yán)禁飄落在熾熱的焊縫上。參加負(fù)溫鋼結(jié)構(gòu)施工的電焊工應(yīng)經(jīng)過負(fù)溫度焊接工藝培訓(xùn),考試合格,并取得相應(yīng)的合格證。裝卸車時(shí)注意防滑,必須清理施工現(xiàn)場上的積蓄與薄冰,使用板卡時(shí)注意防滑,吊裝大型構(gòu)件鋼絲繩須增設(shè)防滑護(hù)瓦。 5、負(fù)溫下焊接中厚板、厚鋼板、厚鋼管時(shí)必須預(yù)熱,常用結(jié)構(gòu)鋼材采用中等熱輸入焊接時(shí),最低預(yù)熱溫度宜符合表4-1的規(guī)定。 表4-1 常用結(jié)構(gòu)鋼材最低預(yù)熱溫度要求 常用鋼材牌號 接頭最厚部件的板厚t(mm) t<20 20≤t≤40 40<t≤60 60<t≤80 t>80 Q235、Q295 / / 40 50 80 Q345 / 40 60 80 100 Q390、Q420 20 60 80 100 120 Q460 20 80 100 120 150 注: 1. “/”表示可不進(jìn)行預(yù)熱; 2. 當(dāng)采用非低氫焊接材料或焊接方法焊接時(shí),預(yù)熱溫度應(yīng)比該表規(guī)定的溫度提高20℃; 3. 當(dāng)母材施焊處溫度低于0℃時(shí),應(yīng)將表中母材預(yù)熱溫度增加20℃,且應(yīng)在焊接過程中保持這一最低道間溫度; 4. 中等熱輸入指焊接熱輸入約為15~25kJ/cm,熱輸入每增大5 kJ/cm,預(yù)熱溫度可降低20℃; 5. 焊接接頭板厚不同時(shí),應(yīng)按接頭中較厚板的板厚選擇最低預(yù)熱溫度和道間溫度; 6. 焊接接頭材質(zhì)不同時(shí),應(yīng)按接頭中較高高強(qiáng)度、較高碳當(dāng)量的鋼材選擇最低預(yù)熱溫度; 7. 本表各值不適用于供貨狀態(tài)為調(diào)質(zhì)處理的鋼材;控軋控冷(熱機(jī)械軋制)鋼材最低預(yù)熱溫度可下降的數(shù)值由試驗(yàn)確定。 6、堿性焊條在使用前必須按照產(chǎn)品出廠證明書的規(guī)定進(jìn)行焊條烘焙;烘干后放在80-100℃的保溫箱內(nèi),隨用隨取。焊條外露不得超過2小時(shí),超過2小時(shí)重新烘焙,焊條烘焙次數(shù)不超過3次。焊接時(shí)間盡量選擇在白天作業(yè),上午9點(diǎn)至下午4點(diǎn)之間進(jìn)行二級焊縫的焊接工作。 7、氣體二保焊用的二氧化碳,純度不宜低于99.5%(體積比),含水量不得超過0.005%(重量比)。使用瓶裝氣體時(shí),瓶內(nèi)壓力低于1N/mm2時(shí)應(yīng)停止使用。在負(fù)溫度下使用時(shí),要檢查瓶嘴有無凍堵現(xiàn)象。在氣溫低于-5℃時(shí),氣瓶必須用石棉布進(jìn)行保溫。 8、電渣焊和氣電立焊在環(huán)境溫度為0℃以上施焊時(shí)可不進(jìn)行預(yù)熱;但板厚大于60mm時(shí),宜對引弧區(qū)域的母材預(yù)熱且不低于50℃。 9、預(yù)熱方法及道間溫度控制應(yīng)符合下列規(guī)定: ⑴ 焊前預(yù)熱及道間溫度的保持宜采用電加熱法、火焰加熱法和紅外線加熱法等加熱方法進(jìn)行,并采用專用的測溫儀器測量; ⑵ 預(yù)熱的加熱區(qū)域應(yīng)在焊縫坡口兩側(cè),寬度應(yīng)為焊件施焊處板厚的1.5倍以上,且不小于100mm;預(yù)熱溫度宜在焊件受熱面的背面測量,測量點(diǎn)應(yīng)在離電弧經(jīng)過前的焊接點(diǎn)各方向不小于75mm處;當(dāng)采用火焰加熱器預(yù)熱時(shí)正面測溫應(yīng)在加熱停止后進(jìn)行。 10、涂裝環(huán)境對漆膜的質(zhì)量有很大的影響,為保證涂裝質(zhì)量,對涂裝環(huán)境提出如下要求: ⑴ 不能在有雨、霧、雪的天氣進(jìn)行露天涂裝作業(yè),相對濕度大于85%不宜施工,;油漆涂刷時(shí)間在早上9:00-15:00,且天氣晴朗的情況下進(jìn)行,第一遍涂刷完后,過8小時(shí)檢查油漆的干燥情況,再進(jìn)行第二遍。 ⑵冬季氣溫涂刷溫度不低于- 5℃,如70-H環(huán)氧鐵紅防腐涂料、H06-3環(huán)氧云鐵防銹漆、ZHL51-2超厚漿型環(huán)氧瀝青防銹漆,冬季不宜在室外施工; ⑶ 涂裝過程及漆膜干燥過程中有粉塵飛揚(yáng)時(shí),不能施工。 (4)雙組份型油漆,必須根據(jù)說明書規(guī)定的配比、工程用量、允許的施工時(shí)間,在現(xiàn)場調(diào)配,用多少配多少 11、油漆的保存: ⑴ 涂料應(yīng)存放在通風(fēng)、透氣、防火處、遠(yuǎn)離火種; ⑵ 使用各種油漆時(shí)應(yīng)注意產(chǎn)品的保質(zhì)期,過保質(zhì)期應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢后,才能涂刷 ⑶ 油漆施工結(jié)束時(shí),應(yīng)及時(shí)蓋好漆桶。并應(yīng)用相應(yīng)的稀料洗手及洗刷工具。 五、冬季施工安全要求 1、防人身安全事故 ⑴加強(qiáng)季節(jié)施工勞動(dòng)保護(hù)工作:按照工作性質(zhì),按月發(fā)放勞保用品(手套和安全防護(hù)用品)。霜、雪過后要及時(shí)清掃作業(yè)面,增加冬季安全防護(hù)措施,防止墮落事故的發(fā)生。 ⑵登高人員必須佩戴防滑鞋,防護(hù)手套等防滑、防凍措施,并按要求正確佩戴安全帽、系好安全帶。 ⑶用電管理和機(jī)械設(shè)備管理:現(xiàn)場設(shè)一名專業(yè)電工負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)和管理工作,嚴(yán)禁無關(guān)人員隨意拆卸和更換。對于大型設(shè)備和特殊設(shè)備須有專人操作,定期檢查,確定設(shè)備是否存在隱患,如有應(yīng)及時(shí)整改并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),復(fù)檢合格后才可以使用。停用設(shè)備需及時(shí)關(guān)閉電源。 ⑷如遇惡劣天氣,及時(shí)清理現(xiàn)場積雨、積雪,嚴(yán)禁雨雪大風(fēng)天氣組織施工作業(yè)。 2、防火災(zāi)事故 ⑴加強(qiáng)防火安全教育,尤其是在易燃易爆物資的區(qū)域,應(yīng)對作業(yè)人員加禁止煙火的教育,各項(xiàng)目要加強(qiáng)動(dòng)火管理,建立各級防火安全責(zé)任制度; ⑵消防設(shè)施及器材應(yīng)做到齊全,完好和能用。在入冬前進(jìn)行一次全面檢查。 3、防凍、防滑 ⑴ 防止施工現(xiàn)場,運(yùn)輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰,造成安全隱患,冰雪積留時(shí),施工前應(yīng)清楚干凈; ⑵ 霜、雪過后及時(shí)清理作業(yè)面,對防護(hù)措施進(jìn)行檢查合格后才能繼續(xù)使用,防止太滑引起高出墮落事故; ⑶ 機(jī)械設(shè)備應(yīng)做好防凍防凝安全工作,應(yīng)結(jié)合例行保養(yǎng)進(jìn)行換季保養(yǎng),換適合寒冷季節(jié)的燃油、潤滑油、液壓油、防凍液和蓄電池液等,對于長期停用的設(shè)備應(yīng)放凈設(shè)備和容器內(nèi)的存水,并逐臺做好檢查記錄;對于正常使用的設(shè)備,停機(jī)后按要求放凈設(shè)備存水。 4、防塵 生產(chǎn)車間內(nèi)封閉的場合必須有通風(fēng)換氣措施,每天必須通風(fēng)2小時(shí)。 5、防止交通事故 ⑴安全標(biāo)志設(shè)置:在施工現(xiàn)場危險(xiǎn)場所、通道口和臨邊醒目位置,設(shè)置相應(yīng)的安全警告標(biāo)志牌,提示作業(yè)人員加強(qiáng)自我安全意識,防止事故的發(fā)生; ⑵道路的清理:施工、運(yùn)輸場地不得因積水現(xiàn)象導(dǎo)致溫度低時(shí)結(jié)冰,而造成安全隱患; ⑶ 廣泛開展冬季行車安全教育,落實(shí)防凍、防滑、防霧和防火的具體措施,進(jìn)一步提高駕駛員的冬季安全行車意識; ⑷ 加強(qiáng)車輛的維護(hù)、保養(yǎng),杜絕由于車輛故障而引發(fā)的事故。按照規(guī)定及時(shí)對車輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)、定期檢查、計(jì)劃維修、合理使用,使車輛保持良好的狀況; ⑸認(rèn)真貫徹落實(shí)車輛的各項(xiàng)管理制度,做好車輛的換季保養(yǎng)工作,要采用符合冬季使用的防凍液、潤滑油和制動(dòng)液,發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器外殼要安裝保溫防寒套,尤其是剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)必須完好可靠,確保車輛處于良好的技術(shù)狀況。 年 月 日
回答者:xfbogw2016-02-04 00:00
電力工程冬季施工安全管理措施 冬季施工點(diǎn)多面廣,危險(xiǎn)因素很多,安全任務(wù)艱巨。冬季天氣干燥、多風(fēng)多雪天氣,不利于工程施工。針對這些實(shí)際情況,我項(xiàng)目部認(rèn)真做好防人身事故、防火災(zāi)、防爆炸、防凍、防中毒和防交通事故的“六防”
提問者:djsahdua2013-09-10
隨著一波又一波的寒潮逼近,北方大部分地區(qū)都已經(jīng)進(jìn)入了真正的冬天模式,有些地方已經(jīng)是大雪紛飛。對于南方地區(qū)來說,冬天也并不好過,雖然沒有北方寒氣逼人,但是各方面的防護(hù)措施也會與夏季有所不同。下面筆者就為大家介紹一下冬季
提問者:shasaozi2016-05-05
隨著水利工程在我國不斷加大,混凝土冬季施工在不同的溫度下施工,或最低氣溫穩(wěn)定在0oC以下時(shí);低溫季節(jié)混凝土施工必須有專門的施工組織設(shè)計(jì)和可靠的施工技術(shù)措施,來滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗凍及抗裂等各項(xiàng)指標(biāo)的要求。??
提問者:defqt496622013-01-16
完全不用擔(dān)心真空管被凍炸,因?yàn)橹虚g有很高的真空度(是暖瓶的1000倍),基本上外界的溫度影響不到里邊的內(nèi)管。 你想下,夏天溫度那么高,內(nèi)管溫度能到幾百度,但是摸外邊的管子沒有一點(diǎn)事。 需要保護(hù)的是你的上、下水管,
提問者:lj7533212013-09-06
北方寒冷的冬天離我們越來越近了。在這個(gè)季節(jié),汽車的耗電量遠(yuǎn)要比其他季節(jié)大得多。所以在嚴(yán)冬到來前,車主有必要對汽車的電力系統(tǒng)進(jìn)行一次系統(tǒng)的維護(hù)。 汽車在經(jīng)過了一段時(shí)間的使用后,一般電瓶柱的樁頭上都會聚集不少的氧化物,這些物
提問者:yirji2014-11-02
在冬天,尤其北方的冬天,隨著氣溫的降低,當(dāng)被測介質(zhì)通過測量管線傳送到變送器時(shí),常出現(xiàn)環(huán)境溫度過低發(fā)生凍結(jié)、凝固、析出結(jié)晶等現(xiàn)象,因環(huán)境溫度過低而超出所使用儀表的正常工作溫度區(qū)間,直接影響到儀表測量顯示的準(zhǔn)確性。而壓力
提問者:akcqpqen632013-10-26