提問者：qgdtggcf2016-04-12 00:00
怠速低不能省油，僅僅極限于怠速狀態(tài)下，太低了車會抖，還容易產(chǎn)生積碳，但要知道行車時候不是用怠速走的，需要加油門才能走，省油與怠速是沒關(guān)系的。注意：轉(zhuǎn)速低會造成濃度加大和霧化不良， 而且容易熄火，車會抖，對發(fā)動機不好。
回答者：guiywem18942016-04-14 00:00
怠速過低并非及其本身的原因，它并不是機器運轉(zhuǎn)過程中自己變低的，這是人為的調(diào)動，比如出廠的時候就很低，在就是你去維修和保養(yǎng)得時候修理師調(diào)低的。怠速過低會在成化油器濃度太低而導致容易熄火，嚴重的還會導致排氣管放炮和打不著火（
提問者：Lucidor_Lucile2013-02-23
你的車行駛18500公里，出現(xiàn)這樣的怠速不穩(wěn)定，主要看你是否正常維護，是否按規(guī)定定期更換三濾，以及按公里數(shù)更換機油。如果你上述都做的很好。請檢查電路部分:1.檢查火花塞打火是否正常，不能出現(xiàn)散火，一般能聽見劈劈啪啪的跳火
提問者：hoeway19772013-09-03
1、節(jié)氣門積碳過多。2、進氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強制通風（PCV）閥等，需逐一進行檢修。3
提問者：anglenew22014-03-20
調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動機達到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速�！� 接著用螺絲刀旋入怠速
提問者：liurongla2016-03-20
是不是怠速不穩(wěn)?你去修理廠叫師傅清洗一下節(jié)氣門和噴油嘴吧，問題不大，如果還是不理想可以叫師傅用汽車檢測電腦幫你調(diào)整一下怠速。
提問者：wang_chao_19852016-05-12
你的車很可能是積碳造成的，由于發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管
提問者：o花未眠ooO2016-04-12
