提問(wèn)者：aa36985632017-01-01 00:00
渦輪增壓器(Turbo Booster)的發(fā)明者是誰(shuí)，比較公認(rèn)的說(shuō)法是瑞士工程師比希，他于1905年申報(bào)了此項(xiàng)專(zhuān)利。當(dāng)時(shí)主要應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和坦克發(fā)動(dòng)機(jī)，直到1961年美國(guó)通用汽車(chē)公司才將渦輪增壓器試探性的裝在其生產(chǎn)的某種車(chē)型上。20世紀(jì)70年代成為了渦輪增壓器的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，裝配增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷911問(wèn)世。但讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)青春的非瑞典SAAB薩博公司莫屬，它于1977年推出的SAAB99車(chē)型將渦輪增壓技術(shù)傳播的更廣泛，但那時(shí)的渦輪增壓器僅限于裝配在小車(chē)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上面。一直到80年代中期，歐美的卡車(chē)制造商才將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用在各自的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上面，而國(guó)產(chǎn)車(chē)是在這10年才開(kāi)始逐漸流行帶渦輪增壓器車(chē)型的。[1]
回答者：f1j3w256j2017-01-03 00:00
基本 全球主要汽車(chē)產(chǎn)商都渦輪增壓 包括本韓些 (三菱本身全球渦輪增壓器制造商) 甚至印度TATA都 眾力度市場(chǎng)推渦輪增壓 -- 技術(shù)應(yīng)用面說(shuō) 眾厚道(雖其實(shí)并太厚道比韓貨要厚道) 市場(chǎng)車(chē)型 技術(shù)距離歐洲自用接近 包
提問(wèn)者：aaaaaaaaa無(wú)聊2014-09-26
KKK 博格華納公司的 蓋瑞特 霍尼韋爾公司的 一般就這兩種 基本上可變截面都是蓋瑞特的 其他的都是KKK 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上多見(jiàn)的帕薩特 邁騰 速騰一類(lèi)的 都是KKK的 K03 K0
提問(wèn)者：qph77hgbao2013-03-20
1936 成立于洛杉磯的Garrett（蓋瑞特），本是一家僅有單一辦公室的小公司，如今已發(fā)展成全世界最大的渦輪增壓器制造商。目前公司共有6000 位職員、8 個(gè)分公司與工廠(chǎng)，每天制造超過(guò)三萬(wàn)顆渦輪。其合作對(duì)象有奧迪、寶馬
提問(wèn)者：tony85042015-01-05
最早的理論概念是瑞士的誰(shuí)誰(shuí)提出的 1900年多一點(diǎn)1918年 通用公司第一個(gè)研制出來(lái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 所以 你說(shuō)通用會(huì)不會(huì)采用這個(gè)？！當(dāng)然 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 最早是用于航空 后來(lái)大量用于船舶
提問(wèn)者：ifkem2014-09-03
真正的由汽車(chē)制造商或發(fā)動(dòng)機(jī)制造商研發(fā)的電動(dòng)渦輪增壓器 現(xiàn)在大概是第0.8代 剛剛開(kāi)始上機(jī)測(cè)試 路試都沒(méi)有呢市面上一切非廢氣渦輪增壓器 都是打個(gè)渦輪的牌牌騙錢(qián)而已 （另一種實(shí)際應(yīng)用的叫機(jī)械增壓器
提問(wèn)者：justfortx2016-11-27
我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，一般來(lái)說(shuō)，渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣，使之增
提問(wèn)者：daexmbgaz2016-12-30
