提問者:匿名網友2014-04-28 00:00
對進氣沒什么幫助,甚至會影響進氣的流暢。發(fā)動機的空燃比(空氣燃油混合比例)是專業(yè)人士計算后再進行調試最后確定合理的設置,使用渦輪增壓或機械增壓來增加進氣量后,需要修改ECU(行車電腦)數(shù)據(jù)來增加噴油量,空氣比例高了燃燒太劇烈就會引起爆震。1樓純粹是誤人子弟,汽車ECU數(shù)據(jù)是要連接計算機來寫入,ECU不會根據(jù)進氣量自動調整供油量。裝了電子渦輪增壓器之后費油,多數(shù)是因為影響進氣,動力下降,油門比以前踩得深,自然費油。電子渦輪增壓器安裝后,根本沒有修改供油量的操作,所以從發(fā)動機上空燃比這樣基礎的道理上講,這純粹是沒有用的東西,如果真的有用只會破壞合理的空燃比甚至可能損傷發(fā)動機。真正的渦輪增壓器或者機械增壓器都是專業(yè)廠商制造,耐高溫高壓,進氣葉輪的轉速都很高,渦輪甚至可以上萬轉,這樣才能提升進氣量,不是隨便什么電動機那點轉速可以做到的。
回答者:牛車網2016-04-28 00:00
勸你不要裝,沒什么效果,有的話效果也不是很明顯,而且對發(fā)動機有影響
提問者:nianhui61492015-08-30
有 但是 基本等于沒有
提問者:zf高中2013-07-17
沒用進行電噴標定匹配,在同等路況車速負重油門開度情況下會感覺車子動力有提升,但車輛的油耗會增加,一些標定比較嚴謹?shù)能囎訒收洗a,起的作用比消耗的大。而且在安裝的時候要格外小心,很有可能導致自燃,在這種情況下汽車廠家可定
提問者:yafeiy19872013-04-28
對進氣沒甚么幫助,乃至會影響進氣的流暢。發(fā)動機的空燃比(空氣燃油混合比例)是專業(yè)人士計算后再進行調試最后肯定公道的設置,使用渦輪增壓或機械增壓來增加進氣量后,需要修改ECU(行車電腦)數(shù)據(jù)來增加噴油量,空氣比例高了燃燒太
提問者:cbfsffrz2014-08-14
這個具體看采用什么樣的形式,也看渦輪的壓力能達到多少,以及轉速的運轉的穩(wěn)定性電機有個致命的問題是,高溫衰減,這點非常不適合在汽車上使用,若希望車子能打正壓,那么必須需要很高的轉速和壓力,而電渦輪恰恰在這方面有先天劣勢,長
提問者:2016-03-19
騙人的東西。對進氣沒什么幫助,甚至會影響進氣的流暢。 發(fā)動機的空燃比(空氣燃油混合比例)是專業(yè)人士計算后再進行調試最后確定合理的設置,使用渦輪增壓或機械增壓來增加進氣量后,需要修改ECU(行車電腦)數(shù)據(jù)來增加噴油量,空
提問者:xxoo26612013-09-11