提問者:kinderlove20002013-08-24 00:00
柴油機(jī)供油系統(tǒng)的精密偶件有柱塞泵和噴油嘴,所謂偶件就是單配碾磨精密配合而成的,不能和其他的同型號(hào)偶件互換,所以小心別搞混了。
回答者:wmf7981842016-08-24 00:00
ISDe系列發(fā)動(dòng)機(jī)從外觀看布置緊湊,采用了與B、 C、L等機(jī)械式發(fā)動(dòng)機(jī)不同的布置方式,使其齒輪室后置,降低輸出的噪音。全部發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸體加強(qiáng)板有助于增強(qiáng)缸體,降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。缸蓋為單件式鑄鐵件,橫流設(shè)
提問者:uifq15052015-09-05
現(xiàn)在中國用的柴油機(jī)大部分都是機(jī)械高壓油泵噴油嘴噴油系統(tǒng),化油器慢慢退出歷史舞臺(tái)了。而電噴的發(fā)動(dòng)機(jī),原來一些外國的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用過,像康明斯,五十鈴等。但是悲劇的是中國的油品太差,使用后,幾乎所有的發(fā)動(dòng)機(jī)不到半年就換全套噴
提問者:weicondechwin2014-02-17
包括油箱低壓油管輸油泵噴油泵高壓油管噴油器噴油嘴,工作原理嘛就是曲軸的主動(dòng)齒輪把動(dòng)力傳給定時(shí)齒輪帶動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸在按歸定的時(shí)間順序帶動(dòng)輸油泵噴油器給氣缸供油 不好意思我剛來氣修學(xué)院還沒全搞懂說的不好
提問者:lina12nz2013-04-01
所謂氣阻就是柴油機(jī)供給系統(tǒng)油路中進(jìn)入空氣,燃料系統(tǒng)中進(jìn)入空氣,在管路中將發(fā)生氣阻,使供油量減少,甚至中斷供油,造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,工作無力,甚至熄火。按下列次序排除氣阻:(1)首先擰松柴油濾清器上面的放氣螺塞,反復(fù)壓動(dòng)手
提問者:jackyuan07692015-09-09
汽配人網(wǎng):當(dāng)柴油機(jī)供油系統(tǒng)中進(jìn)人空氣后,因氣體是可壓縮的,故管路中出現(xiàn)氣阻現(xiàn)象,從而減少供油量,甚至中斷供油,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,工作無力,直至熄火而停止工作。 柴油機(jī)供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻的常見原因有: ①油路管接
提問者:hrlxv2014-09-01
油泵上有個(gè)手油泵,第一次使用,接好油路密封好后不停地按壓手油泵,可以是油泵中空氣排空。有時(shí)可以把油泵上端的放氣螺栓打開排空空氣后,擰緊螺栓。 如果油泵內(nèi)有空氣,即供油系統(tǒng)內(nèi)有空氣,柴油機(jī)會(huì)無法啟動(dòng),或者在運(yùn)行很短時(shí)間后
提問者:jianatiml2016-01-24