提問者：zfumnlpyp2014-08-24 00:00
給冷凝器散熱。汽車空調制冷系統(tǒng)由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內循環(huán)流動。所以汽車空調工作原理主要分為以下四個過程： 1、汽車空調工作原理的壓縮過程：壓縮機吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。2、汽車空調工作原理的散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并排出大量的熱量（這時風扇的工作原理就是幫助冷凝器散發(fā)熱量）。3、汽車空調工作原理的節(jié)流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。4、汽車空調工作原理的吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發(fā)器內溫度，故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。在這樣的工作原理的過程中周而復始的進行，從而達到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
回答者：DuduStef2016-08-24 00:00
轎車的一般都是通過回收利用發(fā)動機冷卻液散熱到車廂里，同時有電阻絲輔助加熱�！ “l(fā)動機本身會在運行中產生大量的熱量，為了保證各部件的有效運行需要通過冷卻液在散熱器里散熱，散熱器位于進氣格柵，它那里上面還有風扇的那個 。
提問者：arianadiazrf2015-11-06
我是剛畢業(yè)的學生，大專，現在還沒找到工作，學汽修的。我來給你說說我的看法哈。分析你說的故障，鼓風機不工作，并不能說明蒸發(fā)器表面的溫度會很低，你沒有搞清楚這個原理，蒸發(fā)器表面溫度傳感器是檢測蒸發(fā)器表面溫度的傳感器，而蒸發(fā)器
提問者：sphtf2013-09-07
我沒有電路圖，不過你既然想要圖，應該是見到實物了，通過實物畫出原理圖應該不是很難。
提問者：sxl3936374802014-04-24
汽車空調工作原理與普通的家用空調工作原理有一定的相似性，但是又要比家用空調的工作原理更加的復雜。下面就一起去了解一下汽車空調的工作原理。 1、了解汽車空調工作原理，首先了解汽車空調的組成部分 在汽車
提問者：lele198910062016-08-24
1.手動空調的A/C按紐亮起,也是代表的是手動空調的電路板處于待命狀態(tài),2.只是指令的發(fā)送不是空調自己判斷,而是根據風量來控制啟動與否了,也就是說手動空調雖然A/C燈長亮,但風量開關若指向刻度板的0位置,則壓縮機不啟動,
提問者：2016-05-12
汽車空調開關工作原理： 壓力開關安裝在汽車空調制冷劑循環(huán)管路中，檢測制冷循環(huán)系統(tǒng)的壓力，當壓力異常時啟動相應的保護電路，防止造成系統(tǒng)的損壞。常見的壓力開關主要有高壓開關、低壓開關、雙重壓力開關和三重壓力開關等�！ �
提問者：lvlvxinxiang2013-08-09
