提問(wèn)者:arianadiazrf2015-11-06 00:00
工作原理
轎車(chē)的一般都是通過(guò)回收利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱到車(chē)廂里,同時(shí)有電阻絲輔助加熱! “l(fā)動(dòng)機(jī)本身會(huì)在運(yùn)行中產(chǎn)生大量的熱量,為了保證各部件的有效運(yùn)行需要通過(guò)冷卻液在散熱器里散熱,散熱器位于進(jìn)氣格柵,它那里上面還有風(fēng)扇的那個(gè) 。暖氣只是在改變了冷卻液的循環(huán)路線,通過(guò)閥門(mén)控制將熱水流放到駕駛室里的散熱器里散熱。
回答者:nalfs2016-11-06 00:00
不用,開(kāi)暖氣時(shí)不要開(kāi)空調(diào)A/C開(kāi)關(guān),直接開(kāi)暖氣就好了。壓縮機(jī)只控制冷氣,和熱風(fēng)沒(méi)關(guān)系。
提問(wèn)者:guniangdemogu2013-04-19
有兩個(gè)可能 1、自動(dòng)空調(diào)控制器的電路出現(xiàn)故障,導(dǎo)致無(wú)法把信號(hào)傳遞給伺服電機(jī) 2、伺服電機(jī)故障,導(dǎo)致冷暖風(fēng)版不能調(diào)節(jié)
提問(wèn)者:xiaoximeitong2013-09-05
汽車(chē)的空調(diào)系統(tǒng)和家用是一樣的。但是有兩種,一個(gè)是冷風(fēng)和熱風(fēng)的工作方式是不一樣的。冷風(fēng)使用的是壓縮機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷(和家用空調(diào)原理一樣)。而熱風(fēng)提取的是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量。
提問(wèn)者:uou_4782013-05-13
汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)基本都采用定頻式,沒(méi)有功率調(diào)節(jié),就是只要打開(kāi)空調(diào)耗油量是固定的,與你調(diào)節(jié)空調(diào)溫度沒(méi)有關(guān)系,溫度調(diào)節(jié)高出風(fēng)溫度相應(yīng)提高,是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)里面的熱水部分風(fēng)閥打開(kāi),在制冷的同時(shí)送熱風(fēng)進(jìn)來(lái),中和冷氣以得到所需要的舒適
提問(wèn)者:zzqqoopp2015-11-07
不傷人的,放心啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。
提問(wèn)者:keywch77882013-07-13
1樓的同志請(qǐng)先了解節(jié)溫器的構(gòu)造和工作原理再跑火車(chē)! 首先,節(jié)溫器是由銅和石蠟制成.分為上下兩體,中間填充石蠟以銅環(huán)密封。 其次,當(dāng)前的汽油機(jī)工作溫度為95~105度,而汽缸內(nèi)的工作溫度最高瞬間可達(dá)1500度左右。
提問(wèn)者:cu24372013-03-25