提問者:quzpmafc2016-05-13 00:00
凸輪軸抱死之前有什么征兆?
汽車凸輪軸安裝時(shí)與軸承配合間隙過小或無間隙,軸承上的油道沒與機(jī)體油孔對(duì)好,凸輪軸運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫把凸輪軸軸承燒了與凸輪軸粘連住,凸輪軸就轉(zhuǎn)不動(dòng)。凸輪軸與曲正時(shí)齒沒對(duì)正確,活塞上行到上止點(diǎn)時(shí)氣門打開了被活塞頂住,氣門頂桿頂住了凸輪。氣門導(dǎo)管安裝過高,氣門下壓時(shí)氣門鎖卡頂?shù)綄?dǎo)管,氣門頂桿頂住了凸輪。缸套中掉有東西頂住了氣門,氣門頂桿頂住了凸輪就會(huì)凸輪軸轉(zhuǎn)不動(dòng)。
回答者:byl75687312016-05-15 00:00
你好,這個(gè)就是本田2.4的圖片。找了好久。。。。希望能幫助你58車
提問者:huzhqin2015-05-28
現(xiàn)在汽車配件的質(zhì)量都是比較有保障的,一般只要按照標(biāo)記裝配,就不需要調(diào)整了。如果需要調(diào)整時(shí),應(yīng)該先把活塞置于上止點(diǎn)處,再測(cè)量進(jìn)排氣門開啟、關(guān)閉的角度或測(cè)量進(jìn)排氣門升起的高度(需根據(jù)配氣相位、凸輪的尺寸計(jì)算出相應(yīng)的進(jìn)排氣門升
提問者:zhanghur19862014-01-22
首先鏈條張緊器是有專用工具的張緊器的下部有一個(gè)螺絲眼是用來安裝專用工具向下壓緊兩個(gè)鏈條張緊器然后查鏈條。從一個(gè)凸輪軸的下部有一個(gè)點(diǎn),也就是一個(gè)小凹槽,對(duì)應(yīng)凹槽起第一個(gè)鏈接然后向后查16個(gè)鏈接對(duì)下一個(gè)凸輪凹槽就行了。
提問者:janejane662013-06-05
凸輪軸位置傳感器采用的是霍爾式傳感器。當(dāng)傳感器出現(xiàn)故障而導(dǎo)致信號(hào)中斷時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),也能再次啟動(dòng)。但是,噴油不是在進(jìn)氣門打開時(shí)完成,而是在進(jìn)氣門關(guān)閉之前完成(即噴油時(shí)間增長(zhǎng)),由此對(duì)混合氣品質(zhì)產(chǎn)生的影響極小,不會(huì)影
提問者:huanxing8888882014-10-08
將1缸何塞轉(zhuǎn)到上支點(diǎn),凸輪軸對(duì)到上支點(diǎn),裝上正時(shí)皮帶,用漲緊輪調(diào)皮帶松緊就好。
提問者:sunny9295222013-07-19
在正時(shí)皮帶未安裝時(shí)對(duì),主要對(duì)曲軸斜齒輪與凸輪軸齒輪標(biāo)記,至于標(biāo)記(標(biāo)記都在齒輪上一般為數(shù)字或箭頭)各種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)布局不一,這個(gè)應(yīng)盡量在拆卸時(shí)觀察,找出規(guī)律,由于未知具體結(jié)構(gòu),我也只能說這些了,,,,,純屬無聊,打發(fā)時(shí)
提問者:dream0sky02013-06-01