提問者：idota07142016-09-15 00:00
這幾天汽車圈被一條新聞刷了屏，有點(diǎn)讓人驚訝。事實(shí)的經(jīng)過是這樣的，深圳交警召開了新聞發(fā)布會(huì)，內(nèi)容是在6月27日（下周一）首次開展“不系安全帶”專項(xiàng)整治行動(dòng)！當(dāng)然這都不是關(guān)鍵，關(guān)鍵是如果后排乘客不系安全帶，恰巧被交警“臨幸”那你將付出500元的罰款！后排乘客不系安全帶要被罰500！關(guān)于深圳交警的這項(xiàng)舉動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上的“各方神圣”褒貶不一，說什么的都有。當(dāng)然前排系安全帶這是常識問題，而且在家已經(jīng)養(yǎng)成了前排系安全帶的習(xí)慣，可是對于后排乘客來說，想要做到每次乘車都系安全帶還有一定難度，因?yàn)樵诖蠹业臐撘庾R中根本沒有把這件事跟乘車安全聯(lián)系到一起。那就引出了一個(gè)技術(shù)問題，后排乘客有必要系安全帶嗎？在大家的固有思維中一直認(rèn)為車中最危險(xiǎn)的地方是前排，在無數(shù)血的教訓(xùn)中也正時(shí)了這點(diǎn)，這也是為什么廠家會(huì)針對前排作出那么保護(hù)措施。如前排的安全氣囊多種多樣，前排主安全氣囊、側(cè)氣囊、座椅氣囊、膝部氣囊等，其目的就是減少?zèng)_擊對前排的傷害。正是因?yàn)槿绱�，大家把所有的注意力都放在了前排，而相對安全后排的乘客就產(chǎn)生了懈怠的心理，其表現(xiàn)就是不系安全帶。通過對后排安全保護(hù)措施的分析，發(fā)現(xiàn)能保護(hù)后排乘客的除了側(cè)氣簾（側(cè)部撞擊）就只有一根安全帶。側(cè)氣簾是為了當(dāng)受到側(cè)部撞擊時(shí)保護(hù)乘客，而當(dāng)汽車受到前部的沖擊時(shí)能保護(hù)到乘客的只有——安全帶。尤其是后排中間的位置，如果發(fā)生劇烈的沖擊，后排乘客很有可能被甩到前排，受到巨大傷害。雖然后排乘客的安全系數(shù)要高于前排，但是如果不系安全帶還是徒勞。美國某機(jī)構(gòu)做過一項(xiàng)調(diào)查，在美國后排乘客不系安全帶的比例為46.9%，而在這46.9%中，如果發(fā)生事故不系安全帶乘客受致命傷害的概率為34.6％，而系安全的乘客只有14.9％。當(dāng)然這個(gè)數(shù)據(jù)并不適用于中國，因?yàn)樵趪鴥?nèi)后排乘客幾乎不系安全帶。所以對于深圳交警所提出的這種強(qiáng)制的整改措施，是對人民群眾安全行車的負(fù)責(zé)。通過上述的分析，告訴大家上車系安全帶并不浪費(fèi)時(shí)間，安全第一。
回答者：lyuben_iv2016-09-17 00:00
《安全法》規(guī)定，有安全帶的必須要系上，不管前排后排，以前是只管前排，但現(xiàn)在不一樣了，除非你的車后排沒有設(shè)置安全帶，否則司機(jī)會(huì)被罰款，現(xiàn)在的車，尤其是客車、轎車，后排都有安全帶的了。
提問者：edfhrythr22016-05-11
現(xiàn)時(shí)交通法無要求汽車后排乘客系安全帶.
提問者：2013-04-05
車后排中間二點(diǎn)式安全帶用法：一、汽車后排卡扣位置都在座椅的內(nèi)測。如果找不到，可能是因?yàn)楹蠹友b的座椅套將其遮蓋，或是拆卸時(shí)沒有將其拔出，壓倒了座椅底下。二、有的車設(shè)計(jì)的時(shí)候卡扣比較短，會(huì)藏在后排座椅的坐墊和靠背相交的那條縫
提問者：moqi99342014-06-23
如果后排乘客沒有系安全帶，發(fā)生碰撞時(shí)，后排尤其是后排中間位置的乘客有可能從前排座椅中間的空隙飛出，因?yàn)樵谄嚋p速的過程中，車內(nèi)的乘員相對于汽車來說是在加速，這時(shí)前排乘客碰到前風(fēng)擋的加速度比后排乘客碰到前風(fēng)擋的加速度低
提問者：bijiben7411162015-09-19
不系的話法律沒有規(guī)定要處罰，但是建議還是系上，安全為上
提問者：koevooqa2015-10-12
坐在轎車后座需要系安全帶 坐在車后座不系安全帶，不僅會(huì)嚴(yán)重威脅到前排駕乘人員的生命安全，也會(huì)給自己帶來安全隱患。當(dāng)車輛發(fā)生事故時(shí)，如果沒有安全帶的保護(hù)，后座乘客會(huì)直接撞擊到前面的靠椅背上，造成鼻梁、手臂、頸椎等
提問者：yt2241012015-10-03
