提問者：dps3152013-05-29 00:00
樓主 我坐過汽車空調(diào)技師 那個手動調(diào)的是溫控 他主要是通過溫度變化來調(diào)節(jié)壓縮機的工作時間的 打個比方：比如調(diào)大的時候呢 那么他的承受能力就越大 就越冷 到一定極限的時候里面的觸電會自動彈開 斷掉通往壓縮機的電 停止工作壓縮機 但是散熱器依然工作 等風(fēng)箱內(nèi)溫度高過極限溫度幾度之后 自動感應(yīng) 吸上彈片 壓縮機工作 繼續(xù)制冷 如此反復(fù)而已 很簡單 補充一下 制冷空調(diào)和暖氣根本不搭架 暖氣是由水箱提供 所以樓主你想省油的話呢，首先要做的就是密封工作 保持里面溫度下降緩慢 壓縮機工作時間才不長 建議調(diào)80% 不能太高也別太低 太高防止里面結(jié)冰 堵塞管子 氣體膨脹 導(dǎo)致管子穿孔 太低 會導(dǎo)致壓縮機頻繁 停機 開機 有損壓縮機的吸盤和溫控的彈片 還有線路的繼電器 然后風(fēng)力開第二檔 保護鼓風(fēng)機碳刷的磨損
回答者：xiaolovexi2016-05-29 00:00
汽車全自動空調(diào)的工作原理主要包括：空調(diào)制冷系統(tǒng)原理、供暖通風(fēng)系統(tǒng)原理和自動控制系統(tǒng)原理三部分。一、空調(diào)制冷系統(tǒng)原理空調(diào)制冷系統(tǒng)是由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機等組成各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓
提問者：yaoquns7822013-05-22
汽車空調(diào)的出風(fēng)是一個小的直流離心風(fēng)機通過風(fēng)道吹出來的。風(fēng)門的控制在高檔車上都是電動的執(zhí)行器控制的，在較低檔的車上是旋鈕拉線控制的。在書上看到說還有用發(fā)動機真空系統(tǒng)驅(qū)動風(fēng)門轉(zhuǎn)動的，但沒見過實物，可能現(xiàn)在基本不用了吧！
提問者：hrere4817332016-12-21
必須免費，很簡單的。又不用換零件。 前面的回復(fù)不見了，就是拉線有問題，去解決就好了。
提問者：2013-10-29
汽車空調(diào)有兩處開關(guān)，一處是風(fēng)擋和風(fēng)機電源開關(guān)，另一處是風(fēng)向開關(guān)，當(dāng)風(fēng)向開關(guān)指向前玻璃窗時，小擋風(fēng)量是感覺不到空調(diào)吹風(fēng)的，你可以加大風(fēng)量檢查的。如果風(fēng)機都不轉(zhuǎn)的話，那就要檢查電路或風(fēng)機馬達。 希望對你能有所幫助。
提問者：ttgy8401072014-08-19
空調(diào)系統(tǒng)是舒適性裝置，汽車內(nèi)部溫度是舒適性的重要指標(biāo)。車內(nèi)溫度取決于車外溫度、空氣流量以及太陽輻射的大小。當(dāng)車外溫度超過20攝氏度以上，車內(nèi)的舒適溫度只能靠冷風(fēng)降溫達到。傳統(tǒng)空調(diào)是人工調(diào)控的，在空調(diào)控制面板上有一個溫度調(diào)
提問者：DYYYYD2013-03-29
1、壓縮機卡缸或者啟動線圈燒毀2、壓縮機啟動電容容量不夠或者燒毀�？照{(diào)不能開機的原因解析： 1、放掉氟利昂，加大電容容量，在啟動的一瞬間用木頭墊著壓縮機底部用榔頭猛錘，有可能修復(fù)。不行就更換壓縮機。2、更換壓機電容。 空
提問者：mengxianij2013-06-16
