提問(wèn)者：zrr4e35622013-07-07 00:00
那么此時(shí)GEP可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊急模式被啟動(dòng)后，是僅僅會(huì)使猛打的那一把方向助力突然增大，方向盤突然變輕呢？還是會(huì)使緊急模式被啟動(dòng)短時(shí)間內(nèi)方向盤都變輕？
不是那段時(shí)間都減輕，只是猛打方向盤時(shí)會(huì)減輕，而且只要猛打就會(huì)減輕，因?yàn)镚EP一般是在轉(zhuǎn)向桿上加上角速度傳感器，只有檢測(cè)到角速度達(dá)到一定值后傳感器才會(huì)將緊急信號(hào)傳給助力泵，助力泵瞬間可以將轉(zhuǎn)速提高到5千轉(zhuǎn)左右，這是方向盤就會(huì)變得特別輕，其實(shí)這種模式在高速時(shí)是非常危險(xiǎn)的，高速是汽車如果轉(zhuǎn)角過(guò)大很容易翻車，所以我從我學(xué)過(guò)的知識(shí)分析，我認(rèn)為應(yīng)該取消這種緊急模式，只保留改變助力的功能，也就是在高速時(shí)泵只有幾百轉(zhuǎn)，助力減小，低速時(shí)泵到兩三千轉(zhuǎn)，助力增大，如果真要改善緊急轉(zhuǎn)向，EBD是不錯(cuò)的選擇。
回答者：dsadsaawd2016-07-07 00:00
換種好的方向盤助油 要不換個(gè)助油磅
提問(wèn)者：bmkvdgsqg2013-03-28
請(qǐng)維修廠檢查方向機(jī)齒輪潤(rùn)滑如何，循環(huán)球是否磨損。 平時(shí)注意前胎是否虧氣。
提問(wèn)者：guangxuexiao2013-04-14
可能是方向盤游動(dòng)間隙加大，這是長(zhǎng)時(shí)間使用后的必然現(xiàn)象，也可能是你平時(shí)打死方向盤的時(shí)候方法不當(dāng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵損壞，你先試試，當(dāng)方向盤正的時(shí)候，車子會(huì)不會(huì)跑偏，如果不會(huì)，那就屬于正�，F(xiàn)象，如果跑偏，建議去趟修理廠
提問(wèn)者：tang56473482013-04-24
本來(lái)就是這樣的。碰到塊小石子就會(huì)扭的的。所以才任何時(shí)候都雙手握方向盤啊。 �？怂乖敿�(xì)信息請(qǐng)查看58車汽車 http://newcar.xcar.com.cn/105/
提問(wèn)者：取得的目標(biāo)然2013-04-01
助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊液體，通過(guò)液壓作用，可以使方向盤變的非常輕巧，與自動(dòng)變速器油液、制動(dòng)油液以及減震油液類似,變質(zhì)會(huì)腐蝕油封，加速磨損機(jī)件。
提問(wèn)者：jianfeisushen2016-01-27
現(xiàn)在汽車都是液壓助力，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后助力泵才會(huì)工作，方向才會(huì)變輕。
提問(wèn)者：xdibf2013-10-31
