提問者:zxfmwjd132013-04-28 00:00
1所有執(zhí)行機構均無力 。1)操作操縱手柄,如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應接通),操縱控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查發(fā)動機轉速,如轉速不正常則檢查維修發(fā)動機; (2)檢查系統(tǒng)是否有空氣,如果有則進行排氣; (3)檢查吸油濾清器是否堵塞,堵塞則更換濾清器; 。4)檢查泵的出油管是否通暢; (5)檢查先導壓力:在先導壓力測壓點上接上60bar的壓力表,看壓力是否符合規(guī)定(標準為34.5bar),如不符則調(diào)節(jié)先導壓力控制閥,若調(diào)不起則檢查先導壓力控制閥:閥芯是否磨損(更換或維修)、調(diào)節(jié)彈簧(標準長度為53.8mm)疲勞或折斷(更換彈簧)、是否卡。ㄇ宄愇铮t可能先導齒輪泵有故障,維修或更換齒輪泵; (6)檢查安全閥壓力:在兩泵的測壓口接上兩個600bar的壓力表,然后卡住履帶,操作行走先導手柄,如泵的壓力不正常(標準343bar),則調(diào)整主安全閥壓力至規(guī)定值,如壓力不能提高,則檢查并排除主安全閥故障,主要有:A,安全閥閥芯錐面被異物卡在開的位置(清除異物);B,調(diào)節(jié)彈簧疲勞或折斷(更換彈簧);C,安全閥密封錐面磨損嚴重,關閉不嚴(修復或更換);D,阻尼孔堵塞(清除堵塞),如泵的壓力正常進行下一步; 。7)檢查換檔壓力:換檔壓力如果太高則會使泵的流量過小,造成動作緩慢無力,可在換檔壓力測壓口接上60bar的壓力表,啟動維修程序,看顯示屏所顯示的數(shù)據(jù)是否正常、與壓力表的讀數(shù)是否相等,如不正常,可通過維修程序進行調(diào)整,如不能調(diào)則檢查清洗比例閥,排除比例閥故障,若比例閥正常而換檔壓力無法調(diào)整則進行電氣系統(tǒng)的故障排除; 。8)檢查兩條逆向流量控制油管是否堵塞(或液控活塞是否卡),如堵塞則清除(解除卡滯); (9)檢查泵的流量:發(fā)動機轉速1800rpm,輸出壓力9800kpa,則泵的流量為180l/min,使用極限為170l/min,如流量太小,可調(diào)節(jié)泵的流量調(diào)節(jié)螺栓來調(diào)整流量,如無法達到要求,則可能A,配油盤與銅缸體配合面磨損(研磨配合面);B,壓緊彈簧疲勞或折斷(更換彈簧);C,柱塞與孔配合間隙太大(維修或更換柱塞與銅缸體);D,泵伺服活塞卡在小流量位置(清除異物);E,伺服閥發(fā)卡(清除異物);F,伺服閥彈簧疲勞或折斷(更換); 2只有行走機構無力 。1)操作行走控制手柄,聽發(fā)動機聲音,如沒有聽到發(fā)動機加油的聲音,可通過打開自動控制系統(tǒng)維修程序的數(shù)據(jù)輸出(也可拔出壓力繼電器接頭,操縱行走控制手柄,用萬用表檢查壓力繼電器,正常應接通),操縱行走控制手柄,檢查壓力繼電器是否失效,如失效則更換,否則檢查維修發(fā)動機; (2)行走先導油壓低:檢查行走先導壓力,把行走壓力開關接頭上面的螺塞擰出,接上60bar的壓力表,操作行走先導手柄(推到底應大于30bar,部分推應18bar左右);不正常則檢查維修或更換先導閥,主要是:行程不夠(調(diào)整)、調(diào)壓彈簧太軟(更換)、閥桿卡住或磨損(清除堵塞物或維修、更換); 。3)檢查互射式溢流閥壓力:在前后泵的測壓口接上600bar的壓力表,卡住履帶,操作行走操縱桿,正常壓力應為368bar,如壓力不正常則試調(diào)互射式溢流閥的溢流壓力,如不能調(diào)高則檢查互射式溢流閥,主要檢查調(diào)壓彈簧是否疲勞(更換)和密封錐面(研磨)、如被異物卡住則清除異物,若互射式溢流閥正常而壓力調(diào)不高,則進行下一步; 。4)檢查中央回轉接頭的泄漏情況:把左(右)邊的兩個高壓管接頭拆開并用堵頭堵住,操縱行走操縱桿,如果回轉接頭的兩個油口有大量的油流出,說明泄漏嚴重,維修更換密封件(或回轉接頭),正常則進行下一步; 。5)檢查馬達泄漏:拆開馬達泄油管,從泄油口接一根油管到一個容器中,操縱行走操縱桿,如泄漏嚴重,則維修更換馬達;馬達泄漏量為在200bar壓力下,每分鈡不超過15l;(也可這樣檢查:拆開馬達高壓油管,用堵頭堵住,讀出壓力值,如壓力比原來高,則為馬達泄漏); (6)檢查多路閥:如果多路閥閥桿被卡在半關閉的位置或配合間隙太大泄漏嚴重,將會造成動作無力,前一種清除異物即可排除,后一種則需修配閥桿閥套;(檢查多路閥的泄漏情況也可用如下方法:拆下泵的逆向流量
回答者:wenyan198505102016-04-28 00:00
1)氣門液壓挺桿部分損壞,長期相關系統(tǒng)工作不正常,致使部件潤滑不足,造成損壞。 解決:更換氣門液壓挺桿總成或相關部分。 2)機油油泵工作不正常,不能將機油吸入。使發(fā)動機潤滑系統(tǒng)潤滑不良。 解決:更換機油油泵;
提問者:doudou36562013-06-08
下面是車幫問答的師父總結的經(jīng)驗!確實比較實用! 到了夏季,汽車本身經(jīng)受著烈日的酷曬,車身溫度會比平時高很多,尤其是水箱和發(fā)動機溫度會大大提高,發(fā)動機溫度過高會沖壞氣缸墊、燒壞軸瓦、發(fā)生機械事故;溫度過高,造成充氣量下
提問者:apples88882014-06-29
那個柱塞是正時鏈條的張緊桿,彈簧叫張緊彈簧,它們的作用是保持小鏈的正常緊度,張緊桿下面的排油孔是單向的,吹的時候通氣吸的時候不通氣。如果換機油時誤拆了它,再重新裝進去就行了,安裝時張緊桿在上面,并且它上面還有一個橡膠頭,
提問者:zp26c0m8y62014-02-05
故障分析思路: 數(shù)據(jù)信息分析:1.“涼車時不亮,熱車后待速時亮。”是由于機油 受熱后粘稠度降低,從而導致機油在參與運動部件中潤滑過程中機油壓力降低,當機油壓力低于發(fā)動機廠家設定的額定值時機油壓力報警燈亮。
提問者:aniywn2192013-03-27
大燈430保險杠噴漆 500引擎蓋修補噴漆 800一共1800左右。
提問者:maomaolee6192013-05-27
您好: 關于您咨詢的問題,abs報警燈點亮與很多因素有關,abs車速傳感器感應部分被泥土、泥漿等其它污染源覆蓋,影響傳感器感應相應的車速信號,使abs電腦無法判別車速,進而不能發(fā)出相應動作指令來控制制動,此時只要清潔車速
提問者:zjtzyj201103022013-07-03