提問者：powmien2013-02-27 00:00
Rt調(diào)硬懸掛會(huì)影響減震么,不要答非所問
只是相對(duì)而言的，不能說哪個(gè)好。軟的減震，坐著舒服，顛簸少，平穩(wěn)。硬的減震，坐著不舒服，但是操控性要強(qiáng)。 偏重于舒適的車減震調(diào)校的就軟，偏重于運(yùn)動(dòng)的車調(diào)校的就硬。可以根據(jù)個(gè)人情況選擇。 避震器(Shock Absorber;Bump Stop)的需求是由于彈簧不能馬上穩(wěn)定下來，也就是說彈簧被壓縮再放開以后，它會(huì)持續(xù)一段時(shí)間又伸又縮，所以避震器可以吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使乘坐舒適。 目前汽車的減震器都是不能調(diào)軟硬的。除非你自己找一個(gè)裝上可以調(diào)軟硬的避震器�！ 「鶕�(jù)減震器好壞情況來確定是否需要更換。有以下幾點(diǎn)： 一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油;否則，說明減震器失效。 二，用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好�！ ∪�，當(dāng)汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車振動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題�！ ∷模鹣聹p震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉(復(fù)原)的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。
回答者：hm199501032016-02-27 00:00
I.鋼板彈簧的維護(hù)與調(diào)整 汽車每行駛3000km時(shí)，應(yīng)對(duì)前、后鋼板彈簧銷加注潤(rùn)滑脂，并在鋼板彈簧后端與滑板之間涂一些潤(rùn)滑脂(包括副鋼板彈簧兩端與支架接觸處)，以減少滑板與鋼板彈簧端部的磨損�！ ∑嚸啃旭�12000
提問者：baby27902013-04-09
不能調(diào)，除非換避震總成58車
提問者：wsaizw13142017-01-04
簡(jiǎn)單形象的說： 硬——運(yùn)動(dòng) 軟——舒適 任何車1、影響車的減震效果。較硬的懸掛如德系車對(duì)短波路的反應(yīng)會(huì)很明顯，而以舒適著稱的美國(guó)老式房車、日系車等則偏軟，因而乘坐較為舒適。 2、操控性。較硬的懸掛使車在急速過彎如
提問者：angelcity19812013-02-25
可以，但是比較專業(yè)，每個(gè)型號(hào)的車出廠時(shí)都是固定的也是最佳的硬度，不是為了玩改裝最好不要調(diào)。
提問者：lbs1962052013-09-07
可以，但是比較專業(yè)，每個(gè)型號(hào)的車出廠時(shí)都是固定的也是最佳的硬度，不是為了玩改裝最好不要調(diào)。汽車懸掛：簡(jiǎn)單來說，汽車懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個(gè)支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，
提問者：w13568833172016-05-09
您好這個(gè)需要看車型的有的車型能調(diào)節(jié)擺臂摞絲的位置的有的車型式調(diào)節(jié)減震的一般來說基本上都能調(diào)的
提問者：ailong27152016-10-27
