提問(wèn)者：mbvsn2013-07-05 00:00
手剎和腳殺都會(huì)用用到!! 現(xiàn)在教你正宗的漂移法!!: 首先現(xiàn)告知你漂移的原理: 漂移的產(chǎn)生的原理就是：后輪失去大部分（或者全部）抓地力，同時(shí)前輪要能保持抓地力（最多只能失去小部分，最好當(dāng)然是獲得額外的抓地力了），這時(shí)只要前輪有一定的橫向力，就會(huì)產(chǎn)生漂移。 關(guān)于具體怎樣漂移： 漂移的完美完成還要有一個(gè)前提——保持前輪的抓地力。 1.行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差（一般后驅(qū)車(chē)不用擔(dān)心） 2.行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力（用剎車(chē)產(chǎn)生的慣性使重心前移來(lái)增大前輪壓力） 再就是使后輪失去抓地力： 前面提到了3種理論方法： 1.使后輪與地面間有負(fù)速度差（后輪速度相對(duì)低） 2.使后輪與地面間有正速度差（后輪速度相對(duì)高） 3.減小后輪與地面之間的正壓力（就是重力轉(zhuǎn)移） 1.在進(jìn)入彎道前，保持足夠的速度 2.進(jìn)入彎道前，輕點(diǎn)剎車(chē)，掛低檔（使引擎空轉(zhuǎn)，后輪失去抓地力），同時(shí)往彎道方向的反向打方向盤(pán) 3.迅速往彎道方向打方向盤(pán)，踏剎車(chē)，同時(shí)注意用油門(mén)來(lái)調(diào)整平衡 4.車(chē)尾隨慣性甩出后，往行進(jìn)線打方向盤(pán)（就是彎道的反向），踏油門(mén)，轉(zhuǎn)速足夠后，掛高檔加速 5.在要漂移出彎道前，松油門(mén)點(diǎn)剎車(chē)，控制路線 6.滑出彎道后，踏油門(mén)，矯正方向，使車(chē)盡快和賽道平行。 整個(gè)步驟要在2~3秒內(nèi)完成，過(guò)早則會(huì)撞到彎道內(nèi)線，過(guò)晚則會(huì)撞向外線。 掛低檔之前，左腳踩離合器，右腳用腳趾踩剎車(chē)同時(shí)用腳后跟踩油門(mén)把引擎轉(zhuǎn)速保持在一個(gè)相當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速上(是一種掛低檔時(shí)防止車(chē)身?yè)u晃的技巧) 這也就是，為什么我們看拉力賽車(chē)比賽轉(zhuǎn)彎時(shí)，明明是左彎但卻先要右轉(zhuǎn)，然后再左傳。 這里還有一點(diǎn)，就是先右轉(zhuǎn)，然后再左轉(zhuǎn)的另一層意義。 如果是左彎，而車(chē)只往左打方向盤(pán)，那么由于慣性，這時(shí)，右前輪的壓力最大，輪胎隨時(shí)可能爆胎。因而先右打方向盤(pán)，使重心移到左前輪，再左轉(zhuǎn)。
回答者：binglanjin2016-07-05 00:00
所謂的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”是駕駛行為的一種術(shù)語(yǔ)，它是指利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的阻力來(lái)有效控制車(chē)速，“降檔”和“松油門(mén)”兩種措施都可以達(dá)到利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)控制車(chē)速的目的。 1、松油門(mén)法：一般主要運(yùn)用在高速公路或國(guó)道上，即行駛速度較
提問(wèn)者：xzy201008262013-10-14
首先說(shuō)明，手剎和腳剎用的不是同一制動(dòng)系統(tǒng)。 如果你問(wèn)的是小車(chē)，我可以很負(fù)責(zé)地告訴你。絕大數(shù)的手剎(機(jī)械制動(dòng))是作用于后輪制動(dòng)，全部的腳剎(液壓制動(dòng))都是作用于4輪制動(dòng)。所以腳剎的制動(dòng)效果絕對(duì)比手剎要好。高速行駛過(guò)彎
提問(wèn)者：touteng0112013-09-08
把手剎拉緊不會(huì)動(dòng)的，一般紅綠燈等個(gè)幾秒自動(dòng)擋車(chē)踩著剎車(chē)就行了，對(duì)車(chē)沒(méi)什么損害的，如果高于一分鐘我建議你掛空擋拉緊手剎，安全第一
提問(wèn)者：phfv922002014-01-06
汽車(chē)剎車(chē)的原理是摩擦。 所有的汽車(chē)，都要用一種耐磨的剎車(chē)片，與汽車(chē)旋轉(zhuǎn)部位緊緊貼合，靠摩擦力使轉(zhuǎn)動(dòng)部位停下來(lái)。 被摩擦方式有不同，可以分為鼓和碟兩大類(lèi)。跟自行車(chē)類(lèi)似，鼓的方式，是從內(nèi)向外張開(kāi)，剎住旋轉(zhuǎn)的鼓，碟的方式，
提問(wèn)者：fiwmuw2013-03-07
你是后加裝的防盜器嗎？不過(guò)原理都差不多。它是咋剎車(chē)開(kāi)關(guān)上接了一個(gè)通向防盜器的線，當(dāng)你大車(chē)從著車(chē)應(yīng)該就開(kāi)始計(jì)時(shí)了，到一定的時(shí)間以后，你踩下剎車(chē)的時(shí)候接的那根線就像防盜器供電，收到信號(hào)就控制落鎖了。
提問(wèn)者：yangyedong8882013-11-14
手剎是后輪， 目前，我們所接觸到的絕大多數(shù)轎車(chē)和輕型汽車(chē)中，它們的手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的。而因?yàn)楹筝喼苿?dòng)器的形式不同，手剎又有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動(dòng)器的后輪上，由于鼓式制動(dòng)器本身就可以兼作駐車(chē)制動(dòng)器，因此在駐
提問(wèn)者：qq2878323292013-10-18
