提問者：24TdRxWr2014-11-24 00:00
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后氧傳感器壞了會(huì)出現(xiàn)：故障燈亮燈，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖動(dòng)，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會(huì)增加，上坡有時(shí)無力。氧傳感器利用了Nernst原理。其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管，它是一種固態(tài)電解質(zhì)，兩側(cè)面分別燒結(jié)上多孔鉑（Pt）電極。在一定溫度下，由于兩側(cè)氧濃度不同，高濃度側(cè)(陶瓷管內(nèi)側(cè)4)的氧分子被吸附在鉑電極上與電子（4e）結(jié)合形成氧離子O2-，使該電極帶正電，O2-離子通過電解質(zhì)中的氧離子空位遷移到低氧濃度側(cè)(廢氣側(cè))，使該電極帶負(fù)電, 即產(chǎn)生電勢(shì)差。當(dāng)空燃比較低時(shí)(濃混合氣)，廢氣中的氧較少，因此陶瓷管外側(cè)氧離子較少，形成1.0V左右的電動(dòng)勢(shì)；當(dāng)空燃比等于14.7時(shí)，此時(shí)陶瓷管內(nèi)外兩側(cè)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)為0.4V~0.5V， 該電動(dòng)勢(shì)為基準(zhǔn)電動(dòng)勢(shì)；當(dāng)空燃比較高時(shí)（稀混合氣），廢氣中氧含量較高，陶瓷管內(nèi)外的氧離子濃度差較小，所以產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)很低，接近為零。加熱型氧傳感器：- 加熱型氧傳感器抗鉛能力強(qiáng)；- 對(duì)排氣溫度依賴少，能在負(fù)荷低、廢氣溫度較低的情況下照常發(fā)揮作用；- 起動(dòng)后迅速進(jìn)入閉環(huán)控制
回答者：zhacq2016-09-26 00:00
最好換一個(gè)，以免造成其他地方有故障發(fā)現(xiàn)不了
提問者：puiilbgk32013-06-12
你好，有影響的，前后癢傳感器是對(duì)比信號(hào)給電腦控制噴油修正的，
提問者：pykeceyjxc2016-04-05
氧傳感器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，它的用途是； 檢測(cè)排氣中的含氧量。向ECU輸送空燃比信號(hào)。ECU根據(jù)氧傳感器信號(hào)，對(duì)噴油量進(jìn)行修正，實(shí)現(xiàn)空燃比反饋控制，將空燃比控制在理論空燃比（14.7；1）附近，從而降低有害氣體的排放。
提問者：love2759384aa2013-04-15
氧傳感器，在排氣管上面，三元催化前，后各一個(gè)，也有在三元后的單獨(dú)一個(gè)，你改后故障燈亮，找?guī)湍愀牡哪莻�(gè)廠
提問者：大秦_帝國(guó)2013-04-08
現(xiàn)在車氧傳感器有兩個(gè)，一個(gè)位于三元催化之前，用來檢測(cè)未被催化劑催化前的氧濃度，另一個(gè)位于三元催化器之后，用來檢測(cè)被催化劑催化后的氧濃度，通過這兩次反饋，使噴油量更加適合當(dāng)前工況。
提問者：leasapang2013-04-10
你好有氧傳感器，你可以讀一下數(shù)據(jù)流就可以判斷它的好壞了。58車
提問者：nuvwvf2015-12-21
