free×性护士vidos中国,欧美激情综合色综合啪啪五月,国产精品美女久久久久av福利,av撸色,а√天堂 地址 在线

問(wèn)答

無(wú)人駕駛汽車是怎么開(kāi)的?

提問(wèn)者:?jiǎn)柎鹩兄R(shí)2016-02-22 00:00

最佳答案

無(wú)人駕駛汽車能靈活自如地自動(dòng)駕駛汽車,實(shí)際上就是模仿人在開(kāi)汽車,因?yàn)樗心7氯恕把邸薄澳X”“腳”功能的裝置。具體來(lái)說(shuō),在無(wú)人駕駛汽車的前方,通常裝有兩部電子攝像機(jī),這就是它銳利的“眼睛”。————————它與人眼不同的是,其兩眼是上下排列的,相距50厘米。在汽車行駛時(shí),這兩部電子攝像機(jī)像人的雙眼一樣不斷地掃描車前方的道路景物,形成實(shí)物影像。由此,這兩部攝像機(jī)就能在前后和上下兩個(gè)方向上識(shí)別陰影的變化,從而準(zhǔn)確地分清是陰影還是障礙物。它的“眼睛”通常能看清前方5~20米范圍內(nèi)的景物。一般是把高度在10厘米以上的物體作為障礙物來(lái)處理。這雙“眼睛”在掃描過(guò)程中,若遇到前方有障礙物,就發(fā)出電信號(hào);如果沒(méi)有障礙物,就不發(fā)出電信號(hào)。這樣,就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車前進(jìn)方向上的障礙物。當(dāng)汽車的“眼睛”獲得有障礙物的信號(hào)后,就及時(shí)傳送給它的“大腦”微型計(jì)算機(jī)進(jìn)行判斷,及時(shí)決定是繼續(xù)前進(jìn)還是停下來(lái),是后退還是繞行?【這都要求電腦根據(jù)實(shí)際情況正確處理,并選出最佳的實(shí)施方案】由于人們將預(yù)估的各種情況及解決不同問(wèn)題的最佳方案數(shù)據(jù)預(yù)先輸入到電腦中,所以電腦只要相應(yīng)地從所儲(chǔ)存的方案中選擇合適的就行了。無(wú)人駕駛汽車的“腳”,實(shí)際上就是控制汽車行駛的轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器等,其“腳”是根據(jù)電腦下的命令來(lái)操控汽車的。內(nèi)容來(lái)自:知識(shí)就是力量

回答者:2016-02-24 00:00

相關(guān)問(wèn)題

  • 怎么看待自制無(wú)人駕駛汽車的喬治·霍茲

    據(jù)我所知,喬治·霍茲宣稱的自動(dòng)駕駛與現(xiàn)階段廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的研發(fā)機(jī)理都是不同的。 廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的做法是給車輛預(yù)置各種工況條件、各種可能的環(huán)境狀況下應(yīng)該做出的反應(yīng)和決策。 但喬治·霍茲的做法是讓給車輛“植入”一種高

    提問(wèn)者:narae252016-02-09

  • 中國(guó)紅旗HQ3無(wú)人駕駛汽車什么價(jià)格

    中國(guó)無(wú)人駕駛汽車紅旗HQ3研制成功,對(duì)于這一消息,最高興的要數(shù)喜歡喝酒的人。這一技術(shù)完全成熟后,喝完酒也不用找什么代駕;氐杰嚿希匆幌掳粹o,無(wú)人駕駛汽車自動(dòng)載你回家。由國(guó)防科技大學(xué)研制的,中國(guó)無(wú)人駕駛汽車紅旗HQ3。近

    提問(wèn)者:8wek42013-04-18

  • 無(wú)人駕駛汽車也需要考駕照

        58車訊:如何培訓(xùn)一名司機(jī)學(xué)會(huì)不開(kāi)車?這正是美國(guó)加州官員們頭疼的問(wèn)題。這一在無(wú)人駕駛汽車上走得最遠(yuǎn)的州,正為公眾駕駛無(wú)人汽車制定監(jiān)管政策,并可能會(huì)要求司機(jī)在駕駛無(wú)人駕駛汽車前,接受額外的指導(dǎo)或評(píng)估。  無(wú)人駕駛汽

    提問(wèn)者:誰(shuí)會(huì)笑呢c2015-03-29

  • 無(wú)人駕駛汽車概念股有哪些

      無(wú)人駕駛汽車概念股有哪些?無(wú)人駕駛汽車概念股一覽   比亞迪(002594)與新加坡科技研究局通訊研究院(I2R)簽署合作協(xié)議,將聯(lián)合建立實(shí)驗(yàn)室,整合雙方在電動(dòng)車領(lǐng)域和無(wú)人駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛電動(dòng)汽

    提問(wèn)者:mx89jv752016-03-06

  • 怎么看待自制無(wú)人駕駛汽車系統(tǒng)的喬治·霍茲

    據(jù)我所知,喬治·霍茲宣稱的自動(dòng)駕駛與現(xiàn)階段廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的研發(fā)機(jī)理都是不同的。 廠商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的做法是給車輛預(yù)置各種工況條件、各種可能的環(huán)境狀況下應(yīng)該做出的反應(yīng)和決策。 但喬治·霍茲的做法是讓給車輛“植入”一種高度智

    提問(wèn)者:ulesnytpo32016-12-02

  • 如何讓無(wú)人駕駛汽車分析路況時(shí)能像人一樣思考

    這屬于商業(yè)機(jī)密,建議你問(wèn)點(diǎn)其他的問(wèn)題。當(dāng)然,理論上可以這樣理解,分為信息采集系統(tǒng),信息分析處理系統(tǒng),信息分析結(jié)果執(zhí)行系統(tǒng)。

    提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2017-04-11

車友關(guān)注

最新標(biāo)簽

按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9