提問者:hbzhangshurong2014-04-18 00:00
怎么說呢 根據(jù)我修車的經(jīng)驗(yàn)來說,個(gè)人理解是因?yàn)槎焯鞖饫渖峥,要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持一定的溫度肯定要多燒油 在加上冷了要開熱風(fēng),那就更明顯,當(dāng)然這種現(xiàn)象不可能會(huì)太耗油,只是相比之下耗油點(diǎn),在或者就看你在哪些地方跑車了,就是說在多冷的地方,
回答者:迷茫去展望未來2016-04-18 00:00
冬天進(jìn)氣溫度和燃油溫度都比較低,燃燒效率降低,所以相對(duì)比較費(fèi)油。 我是做柴油機(jī)設(shè)計(jì)的,我們做實(shí)驗(yàn)時(shí),夏天測(cè)了油耗合格的機(jī)型,冬天再測(cè)很多成了不合格了。
提問者:yan落落yan2014-01-04
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度在水溫90度時(shí)(其實(shí)就是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度),能正常發(fā)揮最大功率,冬季氣溫低,發(fā)動(dòng)機(jī)特別涼,只有加大噴油量才能達(dá)到正常功率,冬季發(fā)動(dòng)機(jī)散熱較快,噴油系統(tǒng)就要持續(xù)加大噴油量(相對(duì)夏季),所以就費(fèi)油;
提問者:ihky805882013-10-02
正常行駛中汽車暖風(fēng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱來供暖的,所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車預(yù)熱或者是長(zhǎng)時(shí)間停車供暖就必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下才能實(shí)現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的,而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問者:ImpugSpomoNof2013-09-13
你在開車出門的時(shí)候,把車上沒用的東西,都放家里,不要一直放在車?yán),因(yàn)闁|西帶的多少,是和油耗有著關(guān)系的。再就是選擇路線要選擇近的路,且路面環(huán)境較好的,也是省油的方面。
提問者:diuni42016-01-15
不知道的就不要瞎說,免得誤導(dǎo)別人,冬天油耗答的原因: 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)低水溫短里程行駛 2. 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)需要有正常的溫度環(huán)境(80~90攝氏度),如果溫度不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油,也就更加耗油。 3 . 汽油的霧化效果沒有夏
提問者:ruguoshini522016-12-22
是的。 其實(shí)造成冬季油耗較高的原因主要有以下幾個(gè)方面: 1 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下本身的熱效率比較低,由于環(huán)境溫度低,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)散失大量熱量,熱效率降低,燃料的部分能量被 用于保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行; 2 冬季有時(shí)候需要
提問者:vu18042ln2015-12-12