提問(wèn)者：未夏菲語(yǔ)2016-05-07 00:00
還有就是點(diǎn)火提前角的早與晚有什么差距？早了會(huì)怎么？怎么能更好的調(diào)試提前角。最好的間隙應(yīng)該怎么調(diào)呢一般的車(chē)，等，微型車(chē)？晚了又怎么的
因?yàn)闅忾T(mén)是跟缸體接觸的， 缸體在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候發(fā)出了大量的熱 ，而氣門(mén)跟缸體接觸了以后熱量就會(huì)傳到氣門(mén)上 ，從而使氣門(mén)的伸長(zhǎng)量增加。 如果不預(yù)先留出氣門(mén)間隙的話 ，當(dāng)汽車(chē)在冷狀態(tài)下氣門(mén)正好與缸體緊密觸，等到缸體變熱氣門(mén)因受熱膨脹而使伸長(zhǎng)量增加， 氣門(mén)就會(huì)頂壞缸體或者氣門(mén)本身。 所以要留出合適的氣門(mén)間隙�！ 忾T(mén)燒損以排氣門(mén)最為常見(jiàn)，其基本原因是氣門(mén)座的扭曲和積炭。此外，如氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過(guò)度等也能引起氣門(mén)的燒損�！ ‘�(dāng)氣門(mén)座扭曲時(shí)，氣門(mén)密封面溫度及氣門(mén)與座之間的局部壓力同時(shí)增加。氣門(mén)密封面上往往出現(xiàn)溝槽，經(jīng)高溫氣體的沖刷便會(huì)形成燒損。當(dāng)氣門(mén)密封面及氣門(mén)座積炭嚴(yán)重時(shí)，使傳熱條件惡化，也容易產(chǎn)生變形，導(dǎo)致氣門(mén)燒損。 間隙過(guò)大：進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟遲后，縮短了進(jìn)排氣時(shí)間，降低了氣門(mén)的開(kāi)啟高度，改變了正常的配氣相位，使發(fā)動(dòng)機(jī)因進(jìn)氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機(jī)構(gòu)零件的撞擊增加，磨損加快�！ ￠g隙過(guò)小：發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，零件受熱膨脹，將氣門(mén)推開(kāi)，使氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率下降，并使氣門(mén)的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門(mén)撞擊活塞�！ 忾T(mén)間隙，是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此如氣門(mén)挺桿、氣門(mén)桿等零件受熱后伸長(zhǎng)，便全自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén)，使氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣現(xiàn)象�！ 楸苊膺@種現(xiàn)象發(fā)生，設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，在進(jìn)排氣門(mén)桿尾端與挺桿（或搖臂）上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙，這一間隙，就是氣門(mén)間隙。
回答者：gyoyunxia20082016-11-06 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)大會(huì)造成氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)，進(jìn)氣不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
提問(wèn)者：mcgrady3212017-01-03
原因： 1、在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，氣門(mén)尾端與氣門(mén)挺桿磨損造成的氣門(mén)間隙過(guò)大。 2、調(diào)整不當(dāng)。 氣門(mén)間隙的調(diào)整： 首先松開(kāi)氣門(mén)調(diào)整螺釘?shù)墓潭菝�，把�?guī)定厚度的塞規(guī)插入氣門(mén)間隙處，一手抽拉塞規(guī)同手轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘，直到
提問(wèn)者：ejhqlgw20022016-01-06
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力，其原因是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門(mén)間隙還會(huì)縮小，這樣就會(huì)導(dǎo)致氣門(mén)沒(méi)有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力。 而氣門(mén)間隙過(guò)大就會(huì)產(chǎn)生噪音。 它不需要保養(yǎng)。 什么時(shí)候感覺(jué)噪音大
提問(wèn)者：lihaibao5302013-03-04
氣門(mén)間隙，指的是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)上面的進(jìn)氣氣門(mén)以及排氣氣門(mén)與由凸輪軸帶動(dòng)的氣門(mén)搖臂之間的間隙，一般是使用過(guò)后或者輕微磨損后氣門(mén)間隙就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后就會(huì)發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門(mén)的響聲，這時(shí)候就是氣門(mén)間隙過(guò)大，需要調(diào)整，
提問(wèn)者：sjn19702013-03-14
1.氣門(mén)間隙過(guò)大的原因是調(diào)整不當(dāng)或者部件（氣門(mén)和搖臂）磨損。 2.氣門(mén)間隙過(guò)大的現(xiàn)象是噪聲增大、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量減少、怠速不穩(wěn)定等。 3.危害是噪聲增大、動(dòng)力減小、怠速不穩(wěn)定。 4.調(diào)整過(guò)后要檢查。
提問(wèn)者：鑰佺帺瀹舵潹2013-07-20
更換或者研磨~~ 很簡(jiǎn)單但是你做不了只能找修理工~~
提問(wèn)者：lingmsi8w2013-09-08
