相關(guān)問題

• 汽車空調(diào)怠速制冷，高轉(zhuǎn)速不制冷是怎么原因？

  檢查制冷劑高速時(shí)的高低壓力是不是符合要求，如果制冷劑過量，造成高速時(shí)壓力過高，造成高壓側(cè)壓力開關(guān)保護(hù)斷開電磁離合器，空調(diào) 也就不制冷了

  提問者：sdswewe112013-04-26

• 汽車怠速低怎樣調(diào)高

  　調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點(diǎn)火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好、阻風(fēng)門全開、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴(yán)密等正常狀況下進(jìn)行。調(diào)整時(shí)，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速�！� 接著用螺絲刀旋入怠速

  提問者：liurongla2016-03-20

• 汽車啟動(dòng)時(shí)為什么轉(zhuǎn)速很高？是否應(yīng)該等轉(zhuǎn)速穩(wěn)定到怠速狀態(tài)再行駛？

  汽車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速很高的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。（2）轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲(chǔ)過多的原因。及時(shí)的清洗節(jié)氣門

  提問者：ww259q2zm852015-10-12

• 汽車怠速的轉(zhuǎn)速范圍

  　　工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速一般為550-800轉(zhuǎn)/分鐘�！　“l(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)

  提問者：68mn362M2016-08-12

• EQ1141G型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高、最高轉(zhuǎn)速過低怎么辦?.請(qǐng)故意網(wǎng)解答 ...

  ＥQ114IG型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速超過750r/min時(shí)，為發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高，而當(dāng)最高轉(zhuǎn)速低于2600r/min時(shí)則為發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速過低。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高或最高轉(zhuǎn)速過低故障多為油門踏板限位螺栓過高及怠速調(diào)整螺栓過長所致。

  提問者：lixie290872014-05-10

• 為什么汽車空擋滑行的轉(zhuǎn)速，比怠速時(shí)轉(zhuǎn)速要高？

  汽車空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不會(huì)比怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高呀，除非你踩油門了。汽車剛剛空擋滑行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能會(huì)比怠速時(shí)轉(zhuǎn)速高，但很快就會(huì)降到怠速。

  提問者：2015-10-17