提問(wèn)者:kbjhhm2013-06-20 00:00
超過(guò)紅區(qū)就是超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 可能會(huì)燒壞發(fā)動(dòng)機(jī) 想想每分鐘6000 7000轉(zhuǎn) 敢轉(zhuǎn)一分鐘 破通發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)扛不住
回答者:kz2g0tq32016-06-20 00:00
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問(wèn)者:skojkd2016-09-05
兄弟,我的C52.3也是這問(wèn)題,怠速和低速加速時(shí)噪音大。為此我花3800做全車隔音,換摩特300V機(jī)油,換博世銳能四級(jí)火花塞,換了美國(guó)KN空濾,換了安索無(wú)水冷卻液,只是沒(méi)有拆掉儀表臺(tái)做防火墻隔音,動(dòng)力好了一些、路噪少一點(diǎn)
提問(wèn)者:hongxiake2013-03-25
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒藍(lán)煙,主要是燒機(jī)油。燒機(jī)油的主要原因是缸套、活塞、活塞環(huán)磨損,或是油底殼機(jī)油油面過(guò)高所致。首先檢查油底殼機(jī)油油面是否過(guò)高,如果過(guò)高,就應(yīng)把機(jī)油降至規(guī)定位置。若是機(jī)油油面在規(guī)定范圍內(nèi)還冒藍(lán)煙,就必須認(rèn)真檢查缸套
提問(wèn)者:5ee12013-06-18
正常一般是700-800轉(zhuǎn),過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng),過(guò)高則油耗高,只要不抖動(dòng),設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn): 1、冷啟動(dòng),水溫低; 2、電池虧電; 3、開(kāi)空調(diào)制冷。
提問(wèn)者:fqpdmo2013-04-22
燃油泵壓力低,在發(fā)動(dòng)起來(lái)后燃油瞬間補(bǔ)給金燃燒正常了,這不是故障,大部分全部這樣。時(shí)間長(zhǎng)了油管里的油自然壓力就低了,發(fā)動(dòng)起來(lái)瞬間壓力恢復(fù)了就正常了。
提問(wèn)者:wwzjlq2014-07-08
轉(zhuǎn)速表跳轉(zhuǎn)表決定空轉(zhuǎn)的解決方案方向盤抖動(dòng)和正常行駛兄弟,我的手舒11年的0.4 A91行駛數(shù)千公里怠速方向盤抖動(dòng)強(qiáng)大的我也嘗試了各種各樣的方法來(lái)解決(清洗噴油嘴,油門進(jìn)氣系統(tǒng))都不顧,F(xiàn)在,我認(rèn)為只跑了數(shù)千公里的車,也不
提問(wèn)者:ping_hao2013-09-15