提問者:lore56809492013-07-28 00:00
那得看是什么發(fā)動機!
回答者:zw88552016-07-28 00:00
低擋高速的做法讓發(fā)動機負(fù)荷增大,對發(fā)動機的損害是極大的。有經(jīng)驗的老司機都表示,開車不能懶,要根據(jù)車速勤換擋! ¢_車中還有一個普遍的誤區(qū)對發(fā)動機損害較大,那就是升擋超車。其實當(dāng)擋位較高時,發(fā)動機扭力反而較小,油門反應(yīng)
提問者:阿沛wu30700852013-09-10
"1.不可讓機器轉(zhuǎn)速過高,磨合期間,大家都知道速度不能太快,如:不能超80或90之類,但有一點要注意,速度并不說明任何問題,更重要的是轉(zhuǎn)速,前面說過,磨合期是發(fā)動機在磨平,磨順的過程,過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受
提問者:青梅noodle52015-07-12
很簡單,給被試電機提供額定電壓運行1分鐘或者5分鐘,過程中用傳感器實時采集其轉(zhuǎn)速值,最后看測試過程中出現(xiàn)的最高轉(zhuǎn)速是多少即可。
提問者:mhdjxh2015-07-21
你好,這個說不好?磁帕堪,一般排量越大轉(zhuǎn)速越高。也和氣門有關(guān),SOHC的氣門一般能達(dá)到15000轉(zhuǎn)以上
提問者:njjzjon732013-06-21
全世界所有國家規(guī)定,民用汽車(包括超級跑車)引擎的轉(zhuǎn)速不給超過10000RPM的,而且很難超過10000RPM,所以所有民用汽車都超過不了10000RPM,有很多超級跑車轉(zhuǎn)數(shù)表都標(biāo)上了10000RPM,那也是達(dá)不到這個轉(zhuǎn)
提問者:yd59882013-07-16
不同車型在各個轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭力輸出也是不同的。理論上來說,發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速工作可以充分燃燒,降低積碳的產(chǎn)生,但如果車輛在3500-4000轉(zhuǎn)輸出扭力過大,長期在該轉(zhuǎn)速行駛或者換擋,會使車輛各零部件承受過大扭力(發(fā)動機、變速箱
提問者:2013-04-02