提問者：aaww37692013-08-08 00:00
其制熱原理 是什么？
1，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)主要分為兩種：一種是以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源（目前絕大多數(shù)車輛使用），另外一種，獨(dú)立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車，常用獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。（1）以發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液為熱源原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度較高時(shí)，冷卻液流過暖風(fēng)系統(tǒng)中的熱交換器（一般稱為暖風(fēng)小水箱），將鼓風(fēng)機(jī)送來的空氣與發(fā)動(dòng)機(jī)冷液進(jìn)行熱交換，空氣加熱后被鼓風(fēng)機(jī)通過各出風(fēng)口送入車內(nèi)。（2）獨(dú)立式供暖系統(tǒng)大型豪華旅車、客車以及在寒冷地區(qū)使用的汽車，常用獨(dú)立式供暖系統(tǒng)。獨(dú)立式，即它的運(yùn)行獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)被加熱介質(zhì)的不同，分為氣暖式加熱器和水暖式加熱器。這兩種加熱器都是在燃燒器內(nèi)燃燒汽油或柴油，產(chǎn)生的熱量加熱空氣或水。燃燒后的氣體在熱交換后被排出車外，對車室空氣無污染。2，制熱不需要壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 壓縮機(jī)，是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。
回答者：ggooppa8h12016-08-08 00:00
一般汽車空調(diào)都不能制熱，汽車的暖風(fēng)靠水箱熱量獲得，但有些高檔車，空調(diào)可以制冷制熱。
提問者：hgdh6z0fmm52013-03-26
汽車制熱工作原理：汽車不發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不能制熱。汽車暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱循環(huán)水的溫度（攝氏80-90度），用風(fēng)機(jī)通過空調(diào)管道吹到車廂里。如果開空調(diào)（不開A/C）吹出熱風(fēng)，那是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后一段時(shí)間內(nèi)散熱循環(huán)水（防凍液）
提問者：hww9312015-09-24
汽車不發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不能制熱。汽車暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱循環(huán)水的溫度（攝氏80-90度），用風(fēng)機(jī)通過空調(diào)管道吹到車廂里。如果開空調(diào)（不開A/C）吹出熱風(fēng)，那是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后一段時(shí)間內(nèi)散熱循環(huán)水（防凍液）溫度還比較高，打開
提問者：yinjianpo12072013-05-07
汽車制熱工作原理： 汽車不發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不能制熱。 汽車暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)散熱循環(huán)水的溫度（攝氏80-90度），用風(fēng)機(jī)通過空調(diào)管道吹到車廂里。 如果開空調(diào)（不開A/C）吹出熱風(fēng)，那是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后一段時(shí)間內(nèi)
提問者：2015-09-24
你好！ 一、空調(diào)制熱： 空調(diào)制熱時(shí)，氣體氟利昂被壓縮機(jī)加壓，成為高溫高壓氣體，進(jìn)入室內(nèi)機(jī)的換熱器（此時(shí)為冷凝器），冷凝液化放熱，成為液體，同時(shí)將室內(nèi)空氣加熱，從而達(dá)到提高室內(nèi)溫度的目的。液體氟利昂經(jīng)節(jié)流裝置
提問者：用hu名真很麻煩2013-05-28
汽車的空調(diào)和家里的空調(diào)不是一樣的車上的就能制冷不能炙熱的，他的制熱是用汽車水箱里的防凍液來制熱的所以不費(fèi)油的也不用打開A/C開關(guān)的
提問者：lm75472014-02-06
