提問者：polarbear22013-09-06 00:00
動(dòng)力性 汽車的動(dòng)力性是用汽車在良好路面上直線行使時(shí)所能達(dá)到的平均行駛速度來(lái)表示。汽車動(dòng)力性主要用三個(gè)方面的指標(biāo)來(lái)評(píng)定:最高車速;汽車的加速時(shí)間;汽車所能爬上的最大坡度。 最高車速--是指汽車在平坦良好的路面上行駛時(shí)所能達(dá)到的最高速度。數(shù)值越大，動(dòng)力性就越好。 汽車的加速時(shí)間--表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力，它對(duì)汽車的平均行駛車速有很大的影響，特別是轎車，對(duì)加速時(shí)間更為重要。常用原地起步加速時(shí)間以及超車加速時(shí)間來(lái)表示。 汽車的爬坡能力--用滿載時(shí)的汽車所能爬上的最大坡度。 燃油經(jīng)濟(jì)性 汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來(lái)衡量。在我國(guó)及歐洲，汽車燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的單位為L(zhǎng)/100km，而在美國(guó)，則用MPG或mi/gall表示，即每加侖燃油能行駛的公里數(shù)。燃油經(jīng)濟(jì)性與很多因素有關(guān)，如行駛速度，當(dāng)汽車在接近于低速的中等車速行駛時(shí)燃油消耗量最低，高速時(shí)隨車速增加而迅速增加。另外，汽車的保養(yǎng)與調(diào)整也會(huì)影響到汽車的油耗量。 制動(dòng)性 汽車行駛時(shí)在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車在長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車速的能力成為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動(dòng)過(guò)程。 制動(dòng)效能--汽車的制動(dòng)距離或制動(dòng)減速度，用汽車在良好路面上以一定初速度制動(dòng)到停車的制動(dòng)距離來(lái)評(píng)價(jià)，制動(dòng)距離越短制動(dòng)性能越好。 制動(dòng)效能的恒定性--制動(dòng)器的抗衰退性能，是指汽車高速行駛下長(zhǎng)坡連續(xù)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器連續(xù)制動(dòng)效能保持的程度。 制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性--汽車制動(dòng)時(shí)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向能力的性能。目前主流車型均配置ABS、ESP等配置就是提高方向穩(wěn)定性。 汽車的制動(dòng)過(guò)程--主要是指制動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用時(shí)間。 操控穩(wěn)定性 汽車的操控穩(wěn)定性是指司機(jī)在不感到緊張、疲勞的情況下，汽車能按照司機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)給定的方向行駛，而當(dāng)遇到外界干擾時(shí)，汽車所能抵抗干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力。汽車操控穩(wěn)定性通常用汽車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性來(lái)評(píng)價(jià)。轉(zhuǎn)向特性有不足轉(zhuǎn)向、過(guò)度轉(zhuǎn)向以及中性轉(zhuǎn)向三種狀況。有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車，在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)增大;有過(guò)度轉(zhuǎn)向特性的汽車在這種條件下轉(zhuǎn)彎半徑則會(huì)逐漸減小;有中性轉(zhuǎn)向特性的汽車則轉(zhuǎn)彎半徑不變。易操控的汽車應(yīng)當(dāng)有適當(dāng)?shù)牟蛔戕D(zhuǎn)向特性，以防止汽車出現(xiàn)突然甩尾現(xiàn)象。 行駛平順性 汽車平順性是保持汽車在行駛過(guò)程中，乘員所處的振動(dòng)環(huán)境具有一定的舒適度的性能。這與汽車的底盤參數(shù)、車身幾何參數(shù)，以及汽車的動(dòng)力性以及操控性等有密切關(guān)系。 通過(guò)性 通過(guò)性是指車輛通過(guò)一定情況路況的能力。通過(guò)能力強(qiáng)的車子，可以輕松翻越坡度較大的坡道，可以放心的駛?cè)胍欢ㄉ疃鹊暮恿�，也可以高速的行駛在崎嶇不平的山路上，在城市中也不用為停車上下馬路牙子而擔(dān)心。總之它可以使你比其他車輛更可能去你想去的地方，讓你體驗(yàn)到征服自然的感覺。
回答者：sgtsxs2016-09-06 00:00
優(yōu)點(diǎn)汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，突出的優(yōu)點(diǎn)是能準(zhǔn)確控制混合氣的質(zhì)量，保證氣缸內(nèi)的燃料燃燒完全，使廢氣排放物和燃油消耗都能夠降得下來(lái)，同時(shí)它還提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。電子控制燃油噴射裝置的
提問者：SlamDunk灬楓2013-07-03
駕車省油10大訣竅 1.在啟動(dòng)和剎車時(shí)輕踩踏板， 不要用力過(guò)猛。 2.切勿忽視汽車保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。為了保持汽車的最佳性能，最好每行駛5
提問者：gypljty2013-09-11
作為汽車非常重要的零部件，四條輪胎憑著約四張明信片大小的面積與地面接觸，就可以影響汽車行駛的舒適性和操控性。輪胎可以當(dāng)之無(wú)愧地說(shuō)是汽車上最重要的消耗材料（當(dāng)然汽油除外）。 整體來(lái)說(shuō)，新車上裝配的車輪和輪胎，都是車廠經(jīng)
提問者：dwrr9dc72013-02-01
隨著油價(jià)日漸上漲,無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益還是環(huán)保角度考慮,都應(yīng)提倡節(jié)省燃油。實(shí)踐證明,油耗增加很大程度上是與駕駛者的使用方法、使用環(huán)境、修理保養(yǎng)質(zhì)量等有直接的聯(lián)系。同樣的一輛車,由不同的駕駛員駕駛,由于駕駛技術(shù)水平不同,耗油
提問者：kaoshokaoshi2016-06-17
汽車噪音分三個(gè)來(lái)源 1.輪胎噪音 2.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 3.風(fēng)噪(就是汽車高速行駛的時(shí)候風(fēng)的阻力產(chǎn)生的噪音) 好車噪音小也是這三個(gè)方面做得好，輪胎選用軟一點(diǎn)的好輪胎就會(huì)噪音小一些，但是相應(yīng)的輪胎軟了噪音小了，油耗會(huì)相應(yīng)
提問者：dnwnhe2013-09-11
沒有汽車?guó)Q笛后，司機(jī)聽到高山傳來(lái)的回聲的時(shí)間啊，假設(shè)是t0吧 汽車的速度72Km/h = 20m/s，后面的V汽車的數(shù)值用20（米每秒） 設(shè)從汽車?guó)Q笛后，到司機(jī)聽到高山傳來(lái)的回聲時(shí)，汽車運(yùn)行的距離為S0，離山腳的距離
提問者：llinzzi2013-08-23
