提問者：mrs_god_092013-10-01 00:00
先說廢氣渦輪增壓優(yōu)點(diǎn) 占用空間嬌小 適合轎車適用 廢氣循環(huán)提高 燃油效率 混合氣體 提高盡量大幅增加發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力發(fā)揮缺點(diǎn) 增壓區(qū)間 較短 增加有停滯 溫度高 需要油冷降低溫度 增壓后發(fā)動(dòng)機(jī)壽命降低 養(yǎng)護(hù)成本過高再說機(jī)械渦輪增壓優(yōu)點(diǎn) 曲軸帶動(dòng)渦輪扇工作 提高進(jìn)氣量 動(dòng)力輸出 快 增壓區(qū)間長(zhǎng) 低俗扭矩充足 提速明顯 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與風(fēng)扇轉(zhuǎn)速一樣 無停滯 增壓效率高 不影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命缺點(diǎn) 曲軸帶動(dòng)渦輪 損失動(dòng)力性 增壓效果不明顯自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)傳統(tǒng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī) 依靠傳統(tǒng)式進(jìn)氣效果 通過正時(shí)可變氣門 改變進(jìn)氣效率 無空氣壓縮效果輸出平穩(wěn) 可靠 近期無停滯 進(jìn)氣效率相比前兩者下降 達(dá)到額功率和動(dòng)力 也要相對(duì)降低 養(yǎng)護(hù)成本較低 適用壽命較長(zhǎng)
回答者：zuielu61i2016-10-01 00:00
加速時(shí)，給油即有力。 對(duì)比渦輪增壓需要到達(dá)一個(gè)轉(zhuǎn)速才有推倍感像名字一樣，自然。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)會(huì)有遲緩，也就是深踩油門。但是車身并未向前沖的感覺。渦輪增壓的主要優(yōu)點(diǎn)就是排量減少，也較少碳排放。缺點(diǎn)是渦輪有遲屑
提問者：alex.luo2013-05-07
引擎利用汽缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓力，將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣，這種吸氣方式稱為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則是利用渦輪的兩側(cè)滑輪葉片連接進(jìn)氣口和排氣口，在引擎運(yùn)作的狀況下，利用排出的廢氣推動(dòng)排氣渦輪葉片，從而帶動(dòng)進(jìn)氣
提問者：家東杰_GK22016-12-23
這里對(duì)比兩種發(fā)動(dòng)機(jī)是以同馬力為前提來對(duì)比的，比如本田飛度2014和大眾速騰1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)均為131馬力。自然吸氣相對(duì)渦輪增壓車來說：優(yōu)點(diǎn)是扭矩輸出區(qū)間更廣，動(dòng)力更平滑線性，無遲滯，無高速衰減，可靠性更高，故障率更低，對(duì)
提問者：sl38306512015-09-19
渦輪的增加功率，但費(fèi)油…自然吸氣就沒有這樣的情況
提問者：bb6yip2013-06-12
首先你要清楚，渦輪增壓器需要發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下才能起作用，如果在這個(gè)轉(zhuǎn)速以下，他是不會(huì)起作用的，這時(shí)就跟同排量的一個(gè)自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率一樣。 優(yōu)點(diǎn)是渦輪增壓器工作時(shí)，動(dòng)力更強(qiáng)更省油，沒有渦輪增壓器，就省去
提問者：dodo88zj2013-05-02
先聲明一點(diǎn)，本人不是高手，個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。這主要看樓主買車的主要用途。如果你是想做改裝用，或者追求駕駛樂趣(當(dāng)然，并不是說自然吸氣沒有駕駛樂趣，只是略遜于渦輪增壓)，那么，推薦你選擇渦輪。反之，如果是家庭用車，那么自
提問者：0mije8comn22013-09-05
