提問者：2013-04-26 00:00
這種現(xiàn)象主要是天氣還冷造成的原因,首先是連接電線在寒冷的天氣下導電不暢,其次是電瓶在長期的冷空氣中會損失電量,另外,接頭部分也會因為寒冷而造成接觸不良,你可以把車輛放在夜晚較暖和的地方試試,如果第二天起來后,情況依舊,那么就不會是上述說明的情況,否則,就是正確的,如果不是,建議還是要到4s店檢查,以保證行車的安全.
回答者：2016-04-26 00:00
03年polo1.4手,現(xiàn)在已經跑了11萬公里了，有時早上剛著車時，轉向助力泵發(fā)出嘎嘣嘎嘣的響聲，同時儀表盤助力間斷性報警，打方向也沒有助力，等過一段時間會慢慢恢復。去4s店檢查說是偶發(fā)性故障，需要等完全壞掉以后才能維修
提問者：ccqtcqvj2015-11-10
請看第15條�。� 日產算是最聰明的了 升級為名.... 我家的08款也去弄了，基本目前沒發(fā)現(xiàn)什么不同 這個報道之前在網(wǎng)易有過，現(xiàn)在都找不到了 《2009年汽車產品投訴分析》中值得關注的典型問題 （摘
提問者：zhongjieivye2014-03-07
起亞，這兩款車都開過！
提問者：pp115002014-06-24
應該是排氣時異響，我遇到過一次，一輛奧迪在急加速的時候會發(fā)出嗡嗡的響聲，緩加速就沒有那種聲音，換三元催化后問題解決，分析是奧迪三元催化堵塞，急加速時排氣不暢，廢氣回流的聲音。
提問者：yftym2013-09-10
是不是涼車的時候響車溫起來之后就不響了 如果是的話就是邁速表的芯 換邁速表吧
提問者：潘幼邵h422014-01-12
首先，這是汽車電源分配的問題，汽車音響是汽車的重要組成，接線多，分配的點多。說白了就是相對耗電多。而儀表盤上的電流是恒定的。汽車音響在你放大音量時，瞬間電流會隨著音樂的節(jié)奏增高而增高。這就導致了儀表盤上的電源會出現(xiàn)弱電的
提問者：Brooluege2013-12-28
