提問者：langlang5282013-03-08 00:00
奧迪Q5發(fā)動(dòng)機(jī)也像a4一樣燒機(jī)油嗎？
Q5好車啊，我也準(zhǔn)備下手呢。至于燒機(jī)油，我研究了很長(zhǎng)時(shí)間，結(jié)論是：不是燒機(jī)油，是消耗機(jī)油。當(dāng)前歐系車廠家的標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗機(jī)油小于等于0.7升。但我在一些日本車系（包括雷克薩斯RX350上）的使用說明書上卻發(fā)現(xiàn)，所標(biāo)示的機(jī)油最大消耗量是每千公里1升，這代表什么呢？廠家對(duì)于燒機(jī)油的定義，不在于機(jī)油減少了多少。定義燒機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，估計(jì)得看排氣顏色了�？傮w說來，廢氣顏色不是藍(lán)色，就證明沒有燒機(jī)油。 那么Q5機(jī)油確實(shí)減少了，哪里去了？這得從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和制造工藝講起了。大眾車等歐洲車型會(huì)發(fā)生燒機(jī)油這一現(xiàn)象并不是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)質(zhì)量問題，而是由發(fā)動(dòng)機(jī)自身特點(diǎn)造成的。這Q5動(dòng)機(jī)氣缸壁在顯微鏡下呈現(xiàn)為網(wǎng)狀（一般看自然感覺是光滑的），這些細(xì)小的網(wǎng)孔都可以保存微量的機(jī)油，因此活塞在汽缸中上下運(yùn)行工作時(shí)就會(huì)比平面汽缸壁的潤(rùn)滑性能更好，也就將活塞環(huán)和汽缸壁之間的磨損降到了最低，另外大眾等車型的活塞環(huán)韌性較好，張力的深度弱于日系車，這樣的匹配自然也減少了汽缸壁造成的磨損，所以大眾等歐洲車型在行駛了幾十萬公里后，其發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壁的磨損要比其他車型小許多，發(fā)動(dòng)機(jī)仍然能保持良好的工作狀態(tài)（主要指氣缸壓力）。 正是因?yàn)檫@些留存在汽缸內(nèi)保持潤(rùn)滑的機(jī)油的消耗，造成Q5燒機(jī)油的假象，實(shí)際說來，這種保護(hù)措施是非常好的，可以讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)更耐用，更能承受高速運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)。這屬于正常的機(jī)油消耗。
回答者：shirui8352016-03-08 00:00
有些發(fā)動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)大馬力要求，在設(shè)計(jì)上有一定的瑕疵，最顯著的表現(xiàn)就是機(jī)油損耗大。發(fā)動(dòng)機(jī)方面是沒有什么問題的。解決辦法是經(jīng)常換機(jī)油了，當(dāng)然這樣會(huì)明顯增加養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。另外就是加一些具有緩解機(jī)油損耗大功能的機(jī)油，比如康力博SN 5
提問者：117小時(shí)2016-07-07
燒機(jī)油這是奧迪的硬傷了，不過這種燒機(jī)油是正常的現(xiàn)象，是不用擔(dān)心的，只要平時(shí)注意保養(yǎng)引擎就可以了！在選用引擎養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品方面現(xiàn)在中高端車都是用臺(tái)灣的賽車養(yǎng)護(hù)用品，例如BOD的“魔力壓”引擎保護(hù)劑就口碑不錯(cuò)！
提問者：nhjlg64872013-04-28
檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪車燒機(jī)油但沒這么嚴(yán)重。具體原因需要檢查車輛，你可以先關(guān)注叮咚車管家，咨詢車管家。叮咚車管家有過奧迪A5大修的文章，可以看一下
提問者：HZWJP01362016-08-15
奧迪的車型或多或少都會(huì)燒機(jī)油，這個(gè)是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)造成的，對(duì)油品的要求較高
提問者：994小姐2016-05-24
完全不關(guān)事，燒機(jī)油是中缸的油環(huán)磨損了而燒機(jī)油，渦輪增壓是壓氣體進(jìn)缸，互相不會(huì)抵觸！
提問者：zjhshigou2016-09-08
燒機(jī)油的原因是錯(cuò)綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決，操作簡(jiǎn)單。但是，廢氣閥
提問者：bvuckned32013-04-04
