90Km/h 應(yīng)該沒有2000轉(zhuǎn)吧 我的車5速的變速箱90的時候都只有1800左右 一般省油還是要勻速的巡航 比如高速 在市區(qū)談不上什么速度最省油 只能說保持90Km/h這個速度是最省油的 如果市區(qū)頻繁的加減速 達到這個
7檔2500轉(zhuǎn)的時候比較省油
每個人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
速度太快了，風(fēng)阻已經(jīng)很大。定速巡航肯定比你拿腳踩著省油，但是總體來講這個速度跑車很廢油。定速巡航在80到100之間是最省油的速度，跑好了在高速上我開過6.5升/100KM，但事先聲明我的車是雅閣2.4。你這車應(yīng)該達到6升
Q5尚處磨合期，跑了1000公里，一般在北京四環(huán)以內(nèi)活動，一般非上下班高峰路況下（車較多但不特別擁堵）經(jīng)常會開出8.2左右的平均油耗（油耗1），平時短途（幾公里）或周末三四環(huán)擁堵＋空調(diào)的情況下在12左右（油耗1:階段性平
你這典型的螃蟹買完了還算計醋錢，開50萬左右的車的，沒人在乎油耗，另外我告訴你，這幾款車都很省油，一般市里開在10個-12個，堵車的話，就沒準(zhǔn)了，開高速是8個。 補充一點，買X3最合適，配置高，價格適中，不要圖便宜買Q
8 速自動變速箱： 采埃孚(ZF)開發(fā)出的全新 8 速汽車自動變速箱可節(jié)省 11% 的燃油。 但我們產(chǎn)品開發(fā)的主要目標(biāo)并不是獲得最多的檔位數(shù)，而是使能源的消耗降至最低。 加速更快 除了在燃油消耗方面的正面影響，更高
q5是講究操控的城市suv，不過還是覺得只有3.0 V6的q5才能體會奧迪那套四驅(qū)的樂趣 普拉多是純硬派越野suv，陸巡的縮水版。正兒八經(jīng)的off road用的，屬于50w級別里面性價比最好的越野車，是越野車不是suv
您好 力薦Q5 途觀 德國車一向以硬朗聞名 Q5 2.0T 32萬左右 途觀2.0T 22萬 (均不算手續(xù)價) 在資金允許的情況下建議購買前者 車身外形 動力 配置先進 趨于商用 目前Q5 大陸2.0 貨很緊
針對奧迪Q5高速行駛時右后輪附近出現(xiàn)的“刺啦刺啦”異響，可能的原因包括制動盤背板變形、小石子卡入制動盤縫隙等。維修技師在操作時需注意防止背板變形，同時需留意路面小石子對車輛的潛在影響。車齡較長的車輛，如已行駛一定里程的2011款奧迪Q5，還需考慮軸承可能出現(xiàn)問題。需專業(yè)技師進行詳細檢查以確定具體原因...
在交通事故中，比亞迪唐DM、奧迪Q5和本田奧德賽三車相撞，現(xiàn)場慘烈。比亞迪唐DM前保險杠受損，奧德賽后尾損失嚴(yán)重，而奧迪Q5前部幾乎報廢。這起事故再次提醒我們，車輛的安全設(shè)計和配置至關(guān)重要，但安全意識和駕駛習(xí)慣同樣不容忽視。雨雪霧天更需提高警惕，安全駕駛，減少事故發(fā)生。數(shù)據(jù)顯示，多數(shù)交通事故由駕駛員...
奧迪Q5提供越野、舒適、自動、動感、個性化五種駕駛模式，每種模式適應(yīng)不同駕駛需求。ECO模式雖不如宣傳般極致省油，但確實有助于節(jié)能。越野模式增強動力表現(xiàn)，適合復(fù)雜路況；舒適模式提升駕乘舒適度；自動模式平衡性能；動感模式增強推背感，適合追求駕駛樂趣；個性化模式則允許車主根據(jù)個人喜好調(diào)整參數(shù)。奧迪Q5擁...
奧迪Q5在高速噪音測試中表現(xiàn)優(yōu)異，噪音控制接近奔馳GLC，行駛中風(fēng)噪和胎噪不明顯，發(fā)動機噪音在時速不高于120公里時幾乎不可聞。通過專業(yè)改裝可進一步降低噪音，提升駕駛舒適度。汽車噪音危害大，需及時采取措施降低其影響。奧迪q5高速噪音測試：以奧迪Q5、寶馬X3和奔馳GLC為測試對象，測試結(jié)果如下：三車...
奧迪Q5L和奧迪A6L在油耗上因車型定位、動力配置不同而有所差異。Q5L作為中型SUV，提供2.0T高低功率發(fā)動機；A6L則作為中型豪華車，可選配2.0T高低功率及3.0T發(fā)動機。兩者均配備7速雙離合變速箱，但A6L因車重和動力配置較高，理論上油耗可能略高于Q5L。然而，實際油耗還受駕駛習(xí)慣、路況等...
2020款奧迪Q5L是一款德系豪華SUV，質(zhì)量上乘，動力系統(tǒng)優(yōu)秀。其2.0T渦輪增壓發(fā)動機提供強勁動力，配合7速濕式雙離合變速箱，高速釋放動力平穩(wěn)。車內(nèi)空間寬敞且安靜，但越野性能一般，低速起步稍慢。作為德國頂級豪車，奧迪Q5L的品質(zhì)值得信賴。作為奧迪Q5不僅增加了車身尺寸，還改進了現(xiàn)代汽車配置，性能...
奧迪Q5在高速行駛時的噪音表現(xiàn)如何？通過對比測試，我們發(fā)現(xiàn)奧迪Q5的噪音控制表現(xiàn)相當(dāng)不錯，尤其是風(fēng)噪和胎噪并不明顯。在車速不高于120km/h的情況下，車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動機的噪音。此外，通過后期改裝，如在引擎蓋下貼一層高級吸音泡沫聲學(xué)材料，可以有效降低車內(nèi)噪音4-8分貝，提高駕駛舒適性。然而，長期接...
奧迪Q5L的ECO經(jīng)濟模式最省油。該模式下，變速箱積極換擋，轉(zhuǎn)速保持低水平，主要以前輪驅(qū)動，自動啟停功能開啟，實現(xiàn)良好燃油經(jīng)濟性。舒適模式與經(jīng)濟模式邏輯相似，但不會開啟自動啟停，四驅(qū)開啟頻率更高。自動模式根據(jù)駕駛情況自動切換，但不會長時間保持一種模式。經(jīng)濟模式：在經(jīng)濟模式下，汽車變速箱換擋會很積極，...
奧迪Q5的油箱容積為73升，燃油標(biāo)號為95號，百公里油耗在7.2到7.5升之間，加滿油可行駛973到1013公里。車主可通過車內(nèi)燃油表觀察油量，通常油表剩2格時需加油。實際加油量可能超出標(biāo)定容積，因油箱頂部留有安全空間以適應(yīng)油品膨脹。奧迪Q5的燃油標(biāo)號為95號，百公里油耗為7.2到7.5L，加滿一箱...
奧迪Q5最省油的胎壓是2.3-2.5bar，胎壓過高會降低輪胎的摩擦力和附著力，影響制動效果，舒適性降低，并降低輪胎壽命；而胎壓過低會增加與路面的摩擦系數(shù)，導(dǎo)致油耗增加，方向盤沉重，易跑偏，引發(fā)輪胎異常發(fā)熱，損傷胎圈部位等，影響行車安全性。因此，保持適當(dāng)?shù)奶簩囕v安全、舒適性和油耗控制都至關(guān)重要。...
寶馬X3參數(shù)動力評測1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)能夠智能識別車道線，保持車輛在車道內(nèi)行駛；360度全景攝像頭提供了全方位的視野監(jiān)測，提高了行車安全性。5.與同級競品性能對比與同級別車型相比，寶馬X3在動力、操控、舒適性和智能配置等方面均表現(xiàn)出色。例如，與奔馳GLC300L相比，寶馬X3在高速巡航時的油耗表現(xiàn)更優(yōu)...
寶馬X3好還是奧迪Q5好：操控性評測動力系統(tǒng)表現(xiàn)在底盤與操控方面，寶馬X3采用了前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋與后多連桿式獨立懸架，提供了出色的支撐性和操控穩(wěn)定性。奧迪Q5則使用了多連桿前懸架和經(jīng)過精心調(diào)校的底盤，同樣表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向方面，寶馬X3轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車頭響應(yīng)迅速，而奧迪Q5的轉(zhuǎn)向同樣精準(zhǔn)且手感出色，...
一、問題解答對于“奧迪Q5L與漢蘭達買哪個好”的問題，答案取決于您的個人需求和預(yù)算。如果您追求豪華品牌、精致的駕駛體驗以及較高的品牌價值，那么奧迪Q5L是不錯的選擇。而如果您更注重空間實用性、經(jīng)濟省油以及家庭使用，那么漢蘭達可能更適合您。二、背景知識1.**品牌定位**：奧迪Q5L作為豪華品牌的中型...
動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5LSportback的底盤調(diào)校精良，采用前/后五連桿獨立懸架，鋁制下擺臂有效減輕簧下質(zhì)量，提供了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕盈且精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時車身穩(wěn)定，側(cè)傾控制得當(dāng)，駕駛感受順滑靈活。無論是在城市駕駛還是高速行駛，都能為駕駛者帶來信心。舒適性與隔音表現(xiàn)奧迪Q5LSportb...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L的底盤經(jīng)過精心調(diào)校，前后五連桿獨立懸架設(shè)計，不僅有效過濾路面的顛簸，還提供了出色的支撐力。在高速行駛時，車身穩(wěn)定性極高，給駕駛者十足的信心。適時四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進一步提升了車輛的通過性和穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適，無論是城市道路的靈活變道，還是...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L的底盤調(diào)校出色，前后五連桿獨立懸架設(shè)計，不僅有效過濾路面的顛簸，還提供了出色的支撐力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，電子助力轉(zhuǎn)向讓轉(zhuǎn)向手感輕盈舒適，車身隨動性良好，駕駛穩(wěn)定性極高。無論是在城市道路的靈活變道，還是高速上的穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎，都能輕松應(yīng)對。適時四驅(qū)系統(tǒng)的加入，進一步提升了車輛的通過...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5L采用DCC動態(tài)底盤，可根據(jù)駕駛模式調(diào)整懸架硬度，提供經(jīng)濟、舒適、自動、動態(tài)和個性化五種駕駛模式。在舒適模式下，懸架過濾顛簸能力優(yōu)秀，乘坐舒適；而在動態(tài)模式下，懸架支撐性增強，過彎側(cè)傾抑制優(yōu)于競品。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤手感好，無論是城市擁堵還是高速行駛，都能給駕駛者帶來穩(wěn)定的操控...
1.動力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪Q5e-tron在動力系統(tǒng)方面提供了40-tron和50-tron兩種選擇。40-tron采用后置單電機布局，最大功率150KW，峰值扭矩310N·m，零至百公里加速時間為9.3秒；而50-tron則搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達225KW，峰值扭矩460N·m，0-100公里...
奧迪Q5L熄火后風(fēng)扇持續(xù)運轉(zhuǎn)，這是正�，F(xiàn)象。因為風(fēng)扇的主要功能是散熱，即使車輛熄火，冷卻液溫度仍高，行車電腦會根據(jù)溫度自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和工作時間，以保護發(fā)動機。汽車風(fēng)扇通常安裝在水箱后方，通過拉風(fēng)或吹風(fēng)的方式散熱。風(fēng)扇的啟動和停止，會根據(jù)水溫自動進行，高速行駛時，空氣壓差足以維持水溫，風(fēng)扇可能不工作...
