提問(wèn)者：whangppok2013-08-24 00:00
請(qǐng)問(wèn)，汽車轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)部位的轉(zhuǎn)速？速度這么快，又是拿什么測(cè)量出來(lái)的呢？
1，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是通過(guò)測(cè)量曲軸的轉(zhuǎn)速來(lái)確定的，而曲軸的轉(zhuǎn)速通常是通過(guò)安裝在曲軸上的信號(hào)盤來(lái)測(cè)量的。2，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品標(biāo)牌上規(guī)定的有效功率及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速分別稱作標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定功率和標(biāo)定轉(zhuǎn)速下的工作狀況稱作標(biāo)定工況。標(biāo)定功率不是發(fā)動(dòng)機(jī)所能發(fā)出的最大功率，它是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)其用途不同時(shí)，其標(biāo)定功率值并不相同。有效轉(zhuǎn)矩也隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況而變化。因此，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以其所能輸出的最大轉(zhuǎn)矩及其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速作為評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的一個(gè)指標(biāo)。
回答者：zsc020420112016-08-24 00:00
一頭堵上，一頭打壓測(cè)試，只要一定時(shí)間氣壓降不超過(guò)多少值，就認(rèn)為不泄露；數(shù)據(jù)不知道，各家不太一樣吧
提問(wèn)者：vydxyd2013-08-24
電子燃油噴射控制、電子點(diǎn)火提前控制、怠速控制、廢氣再循環(huán)切斷控制、燃油泵控制。----------- 有些技術(shù)含量，噴射控制比較簡(jiǎn)單，博世的噴嘴，ECU設(shè)置好參數(shù)，點(diǎn)火提前控制比較麻煩，一般是75度，（如果沒有記錯(cuò)）但
提問(wèn)者：開始的Daw1522013-04-11
我覺得還是整車裝配好，能系統(tǒng)的了解一輛車如何出來(lái)，以及一些商務(wù)問(wèn)題等等，如果你不是專注于技術(shù)的話，我覺得還是整車廠比較好，接觸很多人，才能成長(zhǎng)，我自己的感受，也是我在走的路
提問(wèn)者：無(wú)名氏zac2016-11-22
有測(cè)功機(jī)的，可以模擬測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。
提問(wèn)者：熱情的冰山2013-09-16
72km/h=20m/s,140km=140000m t=s/v=140000/20=7000s 汽車做功:w=pt.p=23000w 所以:w=23000x7000=161000000J 汽油質(zhì)量.m=70
提問(wèn)者：dajiade8g92013-09-05
通常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器安裝在 ：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體靠進(jìn)飛輪處。也有的裝在曲軸皮帶輪邊上或曲軸后油封處。 曲軸位置傳感器(Crankshaft Position Sensor，CPS)又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感
提問(wèn)者：zzkk_20152015-02-08
